飛機維修是什么？都包括哪些方面？石家莊信息工程職業學院首都機場就業訂單班為你講述！

飛機維修是什么？都包括哪些方面？很多人以為的飛機維修是飛機壞了后進行維修，而事實上飛機維修的意義是讓飛機順利完成飛行任務，保持正常的航行線路。下面我們就請石家莊信息工程職業學院首都機場就業訂單班的老師講述一下關于飛機維修的知識

石家莊信息工程職業學院首都機場就業訂單班淺談飛機維修

一、飛行前檢查

飛機飛行前檢查由地勤機組人員進行。全面的飛行前檢查包括外觀檢查，觀察飛機各部位有無異常跡象，排除損傷、故障和缺陷，檢查各系統是否正常、有無漏油漏氣現象，檢查起落架、輪胎的氣壓和磨損情況，擦洗清潔和潤滑等工作。添加燃油時抽樣檢查有無水分和機械雜質，檢查加油工具和過濾裝置是否完好。檢查、排除故障和缺陷的情況均記錄在飛機履歷本上。

二、定期檢修

定期檢修是飛機使用一定時限后所實施的周期性維護保養工作，是保證飛機經常處于良好狀態的重要手段。定期檢修根據時間間隔和檢修重點的不同可分為：①飛機在累計飛行一定時間后的檢修，例如累計飛行100小時后的100小時檢修，類似的還有不同飛行小時的檢修。②不管飛機是飛行還是在地面停放，按規定時間進行檢修，例如間隔35日的檢修。以上兩種檢修用的主要方法是檢查、探傷、換件、調整容差、校驗測試數據、更換潤滑油和油脂、清潔工作、系統的工作和性能試驗，必要時還要進行試飛。③按累計工作次數進行的檢修，例如飛行若干個起落后需要對起落架裝置進行檢修。④換季工作，即春夏之交的夏季換季、秋冬之交的冬季換季,這時除對全機進行比較徹底的檢修外,特別注意更換適于夏季或冬季使用的器材，包括各種潤滑油和油脂。此外,飛機在不同氣象和環境下,如高溫、嚴寒、高原、潮濕、風沙等條件下使用時，也須按一定的規定進行維修。定期檢修所用工時、消耗器材和排除的故障，均須系統而詳細地加以記錄。

三、修理

修理分為大修、中修和小修。大修又叫翻修，是飛機或發動機在用完規定的壽命時所進行的修理，按各型飛機或發動機的大修技術標準和工藝規程進行。中修是飛機或發動機在壽命期內，經過一定的飛行小時或時限所進行的預防性修理，或必須分解、檢查、修理部件時所進行的修理，按中修規程或專門規定的時限、范圍和要求進行。小修是在使用過程中為排除故障和缺陷所進行的修理，根據故障、缺陷的具體情況按有關技術標準和工藝規程進行。飛機的日常維護保養和檢查在外場停機坪進行,定期檢修和中、小修理在機庫內進行,大修在專門的修理工廠進行。

經過了石家莊信息工程職業學院首都機場就業訂單班的老師的講解，大家對飛機維修是不是改變了觀念，從飛行前到飛機落地的飛行狀態維修人員都要牢牢地把握住，不能出任何的紕漏。如果你對這方面感興趣的話，還在等什么？石家莊信息工程職業學院首都機場就業訂單班的老師歡迎你的到來！