重慶公交墜江事件不再重演！無人駕駛不再是“天方夜譚”！

已閱[3041]次 [2018-11-02]

重慶公交車墜江事件牽動著每一個人的心弦，截止今天除兩名失聯乘客外，所有遇難者尸體全部被打撈。在悲痛之余，不少人在譴責毆打司機的女乘客，另一方面汽車的升級也是非常重要的。如果出現無人駕駛技術，那么是否這些問題就不再是問題？

也許你會說，有人開車還可能會發生事故，更別說無人駕駛了，一定事故頻出！

那是因為你還不了解無人駕駛這項技術，今天就讓河北技校網小編帶大家走近無人駕駛，感受它獨特的另一面！

什么是無人駕駛？

顧名思義，真正的無人駕駛汽車必須能夠導航到目的地，自動避開障礙物，并且在沒有任何人為干預的情況下停車。為了實現這一目標，無人駕駛汽車必須具有感知周圍環境的人工智能系統，以處理視覺數據并確定如何避免碰撞、操作汽車機械（如轉向和剎車）、使用GPS追蹤汽車當前的位置和目的地。

大多數自無人駕駛汽車配備了三種視覺系統：視頻攝像頭、雷達和激光雷達。人工智能需要視覺攝像頭和深度學習來讀懂路燈、停車標志等物體，雷達能夠及時捕捉大多數障礙物，而激光雷達可以發現比較小的障礙物。

為什么需要無人駕駛？

在用戶眼中，無人駕駛是一種潮流，當主流車型都搭載了這一技術時，非無人駕駛的汽車無疑是一種過時；與此同時，Uber、Lyft等也在積極擁抱無人駕駛，除了無需支付人力成本，還可以避免不必要的風險，比如滴滴司機失控導致的一系列負面。

無人駕駛汽車在哪里？

雖然很多國家已經允許無人駕駛測試車輛上路，仍然在嚴格限制試車路段和場景。

美國有可能發現無人駕駛汽車的城市包括加利福尼亞州的山景城和舊金山、鳳凰城、亞特蘭大、匹茲堡、邁阿密、奧斯汀、底特律和紐約。要么是幾家大型汽車制造商的所在地，要么是科技巨頭的圣地。

德國近批準了大眾在漢堡機場測試自動停放汽車的計劃，沃爾沃正在荷蘭測試無人駕駛汽車和公交車，Amber Mobility 計劃在2018年年中在荷蘭推出類似Zipcar的電動無人駕駛汽車，英國政府啟動了推動自主創新的英國自動駕駛計劃……

而在亞洲，國內的北京、廣州、重慶等城市已經允許無人駕駛汽車上路測試，日本和新加坡也開始在政策上為無人駕駛開綠燈。

無人駕駛目前存在的問題

（1）技術問題

目前由于技術因素，高精度GPS受制于國外限制，無法在民用汽車上應用，但是普通民用 GPS敏感度有缺陷，無法保證實現精確定位。雖然我國自主研制的北斗導航系統已經投入使用，但是其要想追上GPS仍然有很長的路要走。

（2）政策法規

雖然美國、日本等發達國家鼓勵無人駕駛技術的高速發展，但是其也對無人駕駛汽車上路行駛做出了明確的限制于規定。無人駕駛如何實現真正意義上的無人駕駛是必須面對的問題。無人駕駛汽車要想合法上路行駛，首先要解決政策法規的問題。

（3）困難和難點

無人駕駛的一個很重要的用途是用于某些特殊的環境下，由于在某些特殊的環境下，人員生存困難，無人駕駛能克服這些問題，但是其也要解決例如極寒、道路條件復雜等各種極端環境的影響，這同樣也是無人駕駛未來發展所有面臨的困難。

各行各業都在向互聯網科技型轉變，汽車行業自然也不例外，無人駕駛是汽車與互聯萬擦出的一次“火花”，從根本上改變傳統汽車的控制方式，對于交通系統的安全性與通行效率有了較大保障。雖然現在無人駕駛這一技術還沒有真正的被大眾所接受和使用，但是相信通過科技的不斷發展，無人駕駛汽車的性能將會更加完善，后實現在世界大地上的奔馳！