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        裝載機工作裝置液壓系統故障分析

        已閱[6103]次 [2008-12-10]
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        1動臂舉升緩慢,無力或無動作  
            
            ZL50型裝載機工作裝置液壓系統的調定壓力為15.7MPa,動臂提升時間小于8.5s,鏟斗前傾時間小于2.28s。造成動臂動作緩慢的主要原因是工作油壓偏低。在測壓點接表,系統憋壓,可直接測出其實際工作壓力。如果系統壓力偏低,應主要從以下幾個方面分析:  
            
            (1)總安全閥的調定壓力偏低如果總壓力閥的調定壓力偏低,正確的調整方法是在分配閥測壓點外接壓力表,使發動機轉速在1800r/min左右,鏟斗閥桿處于中位,動臂缸升至極限,使系統憋壓。此時調整總安全閥的調整螺釘,當壓力表顯示為15.7MPa時,調壓完畢。  
            
            (2)分配閥有內漏分配閥內泄漏主要原因有:總安全閥的主閥芯被卡死,閥桿與閥體的配合間隙太大,調壓彈簧損壞,閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住并清洗:檢查閥桿和閥體的配合間隙,正常的配合間隙應在0.005~0.012mm之間,覆蓋間隙超差,應鍍鉻配磨;檢查壓力彈簧,看閥內密封件是否有損壞;檢查閥體是否有砂眼等鑄造缺陷。  
            
            (3)動臂液壓缸活塞密封環損壞造成內漏當動臂缸活塞收到底后,拆下無桿腔油管,使動臂缸有桿腔繼續充油。若無桿腔油口有大量工作油泄出,則說明活塞密封環已損壞,應立即更換(正常泄漏量<30mL/min)。  
            
            (4)齒輪泵內部磨損嚴重,造成內漏分別拆檢齒輪泵端面間隙,齒輪嚙合間隙,齒輪與泵體的徑向間隙及齒輪泵內部密封件是否正常。液壓油內有雜質,是造成齒輪泵側板研損的主要原因。  
            
            (5)工作裝置系統的液壓油粘度適宜粘度為(20~40)*10-6m2/s。粘度太大直接影響齒輪泵工作效率和泵、閥的內部潤滑,使動臂的動作遲緩。吸油管路和濾油器堵塞,同樣會使系統壓力下降,造成動臂舉升緩慢、無力。  
            
        2.鏟斗翻轉無力或無動作  
            
            (1)如果總安全閥調定壓力偏低、分配閥有內泄或齒輪泵內部磨損嚴重,那麼動臂和鏟斗都存在動作遲緩等情況,應檢查各部件,并分析產生故障的原因。排除故障時,可參考動臂故障的(1)~(5)條排除方法。  
            
            (2)如果動臂工作情況正常,只有鏟斗工作時存在異常情況,那么應先檢查翻斗缸的兩個過載閥的調定壓力是否正常(翻斗缸無桿腔過載閥的調定壓力是17.5MPa,有桿腔過載閥的調定壓力是10MPa)。  
            
            正確的檢測方法是:在測壓點接表,將翻斗操縱閥桿置于中位,使動臂舉升或下降,當連桿過死點時,翻斗缸的有桿腔或無桿腔建立壓力。翻斗缸的活塞產生動作時壓力表顯示的壓力即是過載閥的調定壓力(過載閥的調定壓力出廠時已調好)。  
            
            如果過載閥顯示的壓力偏低,用戶應按下述(3)、(4)條找原因。  
            
            (3)翻斗缸過載閥的主閥芯有可能被雜質卡死,造成過載閥處于開啟狀態,應檢查并清洗。同時應檢查密封件、彈簧是否損壞,檢查閥桿與閥體配合間隙是否正常(正常的配合間隙為0.005~0.012mm)。  
            
            (4)翻斗缸活塞的密封環可能損壞,檢查時可參考動臂缸活塞密封的檢查方法。  
            
            用戶在使用裝載機時,應首先掌握其工作原理和結構特點。這樣,保養和維修就得心應手了。   
          


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