電焊在摩托車維修中的妙用

一、電焊修補消聲器 

    摩托車維修應以維護保養為前提，誰也不愿意將錢過多地花在修理上。一支CG125消聲器售價近百元，對于工薪階層來說，不是個小數目。顧客的消聲器尾部蝕掉，噪聲賽過拖拉機，我便用老式28自行車上的鈴鐺皮，中間打一個合適的孔，焊接在消聲器尾部，消聲效果很好，并囑咐顧客經常用一次性針管向里面注射機油，經過這樣修補的消聲器用上一兩年沒問題。四沖程車消聲器底部因滴水孔堵塞，水分難以排出，時間一長，消聲器被蝕出很多小洞，可用一塊合適的不銹鋼板，將小洞覆蓋，用電焊焊接牢固。電鍍很好的原車消聲器，有個小洞就棄之不用太可惜，新三年，舊三年，焊焊補補又三年。
 
二、電焊修復剎車踏板
 
    摩友們駕車時難免磕磕碰碰，剎車間隙過大也不懂得及時調整，一不留神，剎車踏板與石頭或路基相撞，踏板變形，很多新車型又買不到相匹配的剎車踏板，我便用鋼鋸鋸開踏板變形處，將踏板恢復到原來的角度，再用一尺寸差不多的鐵棒焊在鋸開處以修復剎車踏板。這個辦法很簡單，不用拆卸消聲器及相關零件。顧客只花三五元，很是滿意。
 
三、電焊修復剎車片
 
    有些剎車片磨損后買不到配件。如VT250、CBR400等進口車后輪剎車片達到使用極限后，無論怎么調整也無濟于事，怎么辦呢？我在原剎車片和凸輪軸相結合的兩端鐵蹄處，焊接上一2mm-3mm厚的鐵片，裝車后路試，剎車靈敏，效果很好。
 
四、電焊固定把座、鏡座
 
    有些舊摩托車的把座總成損壞、摔斷，換上新品后新把座與方向把不匹配，來回轉動是常有的事，鏡座松動，后視鏡東倒西歪，影響行車安全。在征得車主同意后，我便用一合適的鐵板，在一端鉆一個小孔，壓在后視鏡固定螺絲下，另一端用電焊將其與方向把焊接牢固。我在重慶CQ80、五羊WY125、CBT125，建設JS55等摩托車上都試用過此法。
 
五、電焊拆除銹死的螺絲
 
    摩托車上有些固定螺栓銹死后，再也無法拆卸下來。用電焊即可輕松搞定。如：幸福XF125固定轉速表線的M5螺絲，用沖擊改錐也很難擰下來，用電焊在螺絲上焊一個M6螺母，然后用套筒便可輕松拆下來。再有GY6發動機后輪上的螺母，一般是M24的，可用電焊加熱使其松動，再擰就很容易了。
 
六、電焊修補變擋撥叉
 
    摩托車變速鼓上的撥叉久了會過度磨損，潤滑油耗盡更會導致撥叉嚴重燒損。可用電焊修補磨損部分，然后用砂輪將焊接處打磨，一邊磨一邊放入變擋齒輪槽內試，以剛好放入不松動為準。這樣修補好的撥叉，要比配件撥叉耐用。
 
七、電焊固定超越離合器
 
    摩托車的電啟動超越離合器固定螺栓松動脫落后，打壞低壓充電線圈，造成摩托車無法啟動。維修中我在更換線圈的同時，并用電焊焊牢超越離合器的三只固定螺栓，以免后顧之憂。如CG125、CBT125、C100等車型，都可使用此法，避免再出現類似故障。
 
八、電焊修復啟動桿
 
    摩托車啟動桿使用久了，由于活動軸過度磨損變細，卡簧便再也卡不住了，裝上一個新卡簧，一腳踏上去，卡簧便不知去向。找一只比卡簧大一些的較厚的圓鐵片或鋼片，套在活動軸上，用電焊焊死，啟動桿又恢復了原來的功能。如AX100、CG125、CB125等車型的啟動桿，均可用此方法修復。
 
九、電焊修復計速輪
 
    摩托車的計速輪不轉了，一般是卡在計速齒輪上的卡片脫落或滑轉，可用電焊把卡片點焊于齒輪端，不過，切記電焊時要小心，不要損壞計速齒輪，或將焊接火花濺到齒輪滑轉處。
 
十、電焊改裝大架
 
    由于種種原因，有些摩托車需更換大架，但摩托車品種繁多，很難找到一模一樣的大架，需要焊接改裝，如豪爵鉆豹125大架可用GS125大架改裝。只需將鉆豹125大架前端從固定螺栓處切下，移植到GS125大架上，吊裝缸頭的固定螺栓孔也同樣切下，移到GS125大架上，焊接牢固。這樣一來，大大節約了維修成本。
 
    電焊用處雖大，但使用時必須注意安全。一是使用電焊時，應關閉摩托車點火開關和油箱開關，遠離汽油等易燃物品，并做好防火準備；二是使用電焊時，電路要就近穩妥搭鐵，以免燒毀全車線路或造成摩托車上的接簧退火失去彈性；三是焊機的電源線要用專用導線，經常檢查導線是否磨損破皮，以免發生危險