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一般來講，125mL排量的摩托車的怠速標(biāo)準(zhǔn)在1450轉(zhuǎn)/min左右，正負(fù)允許偏500r/min。但是，很多摩托車友喜歡將怠速調(diào)至1200-1100r/min，甚至調(diào)低至900r/min。確實(shí)，降低怠速可以在一定程度上節(jié)油，而且在熱車狀態(tài)下，怠速低一些幾乎不影響車輛行駛。殊不知，這種做法卻會帶來很多危害。
怠速過低的害處有：
1.由于怠速過低，油氣混合比不理想，冷車啟動較為困難，通常要拉阻風(fēng)門加濃混合氣，暖機(jī)的時(shí)間也相應(yīng)較長；
2.減速或停車時(shí)容易熄火，對于新手尤為不便；
3.如怠速過低，當(dāng)換檔時(shí)發(fā)動機(jī)的齒輪配合較為困難，順暢性無法保證，易引起齒輪間撞擊，磨損較大；
4.加速時(shí)動力不足，無法正常發(fā)揮摩托車的性能；
5.怠速過低的大害處是機(jī)油泵無法正常工作，可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件潤滑不足，零件過早、過度磨損。
我的朋友曾有一部進(jìn)口原裝新車，且本人愛車如命，呵護(hù)有加。但行駛約18000km后，發(fā)現(xiàn)氣門異響。拆開發(fā)動機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)凸輪軸和搖臂異常磨損，而的原因正是怠速過低，花了近千元更換零件才將車修好。此后，再也不敢擅自調(diào)低怠速。若摩友為了每百公里節(jié)約0.2-0.3L汽油而調(diào)低怠速的話，很可能會導(dǎo)致不可預(yù)見的后果，花費(fèi)將更大，實(shí)在是得不嘗失
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