京津塘高速公路收費標準

 

    新華網(wǎng)北京1月5日專電(記者 李志勇)編號為G2的京滬高速，即原京津塘高速公路自5日9時起降低車輛通行收費標準，并開始對貨運車輛實行計重收費。

 

　　記者從華北高速公路股份有限公司獲悉，為進一步治理和規(guī)范道路運輸市場秩序，完善收費公路計費方式，調(diào)控貨運車輛的合理裝載，有效遏制超限超載違法行為，依據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)北京市、河北省和天津市人民政府批準，自5日起調(diào)整原京津塘高速公路通行費收費標準，并對貨運車輛實行計重收費。

 

　　據(jù)介紹，調(diào)整車輛通行費收費的具體標準分為5個等級，分別為：7座以下客車，2噸以下(含2噸)貨車，每車每公里由0.34元調(diào)整為0.31元；8座至19座客車，2噸至5噸(含5噸)貨車，每車每公里由0.47元調(diào)整為0.44元；20座至39座客車，5噸至10噸(含10噸)貨車，每車每公里由0.61元調(diào)整為0.57元；40座以上客車，10噸至15噸(含15噸)貨車，每車每公里由0.81元調(diào)整為0.75元；15噸以上貨車，每車每公里由0.81元調(diào)整為0.75元。

 

　　據(jù)了解，對正常質(zhì)量車輛計重收費的基本費率為每噸公里0.058元。根據(jù)車輛的車貨總重量，分為小于等于8噸、8噸以上至小于等于21噸、21噸以上至小于等于35噸、35噸以上至小于等于49噸、大于49噸共5個等級，計費標準從每噸公里0.058元到每噸公里0.016元不等，對于車貨總質(zhì)量不足5噸者，按5噸計費。

 

　　對于超限車輛，將按照車貨總質(zhì)量總軸限的程度不同，確定超限加價收費標準。分為超過認定質(zhì)量5%以內(nèi)、超過認定質(zhì)量5%至30%以內(nèi)、超過認定質(zhì)量30%至50%以內(nèi)、超過認定質(zhì)量50%至80%以內(nèi)、超過認定質(zhì)量80%至100%以內(nèi)、超過認定質(zhì)量100%以上共6個等級。其中超過認定質(zhì)量5%以內(nèi)部分的按照正常車輛計費，其余對超過認定質(zhì)量以內(nèi)部分按照從每噸公里0.108元到每噸公里1.1元不等的超限標準收費。同時，對于車貨總重超過55噸的車輛，對其超過認定質(zhì)量的部分，按每噸公里1.3元收取通行費。

 

    計重收費的計算辦法為，對于正常質(zhì)量車輛繳納的通行費應為車貨總質(zhì)量×噸公里費率×車輛行駛里程。對于超限車輛加價采取分段累進計費的辦法，超限加價收費額應為：各超認定質(zhì)量的部分×超限收費標準×車輛行駛里程，超認定質(zhì)量車輛繳納的通行費應為：正常質(zhì)量車輛繳納的通行費＋超限加價收費額。

 

　　如果高速公路的計重收費設(shè)備出現(xiàn)故障無法進行計重收費，對于貨運車輛將按照規(guī)定的5個等級的車輛通行費收費標準的規(guī)定進行收費。

 

　　據(jù)介紹，實行計重收費使經(jīng)濟手段與行政手段相結(jié)合，完善了原有按車型分類收費時重車、空車繳費額相同的不合理現(xiàn)象，使車輛在交納通行費上更加公平合理，并可以更為有效地治理超限超載的違法行為，建立、健全治超的長效機制。同時，有利于更好地解決貨車“大噸小標”問題，引導貨運車輛合法裝載，遏制運輸市場的惡性競爭，保護守法業(yè)戶的利益，促進貨運市場更加規(guī)范。據(jù)了解，對于運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛，將還按照國務院有關(guān)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策，以及交通部、國家發(fā)改委等部委有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。