石家莊1000輛便民自行車使用答疑

    從今天起，省會市民便可在二環范圍內的15個借車點索借便民自行車了，現場只需出示身份證、報手機號就可將車騎走，不用辦卡，不用交押金，也無需付租金，只需“好借好還”，與現有推行便民自行車服務的其他城市相比，這一借車程序堪稱全國“寬松”。據悉，首批投放使用的1000輛自行車是石家莊市公安交管局投資購置的，該局表示，推出便民自行車是為了方便市民出行，減少機動車行駛，倡導綠色、環保、低碳的交通方式而采取的一項舉措。

 

    面對這一全新的便民措施，帶著種種疑問，記者采訪了相關部門。

 

    ■疑問一：如何借還？在什么時間內借還？

 

    據石家莊公安交管局介紹，當前，省會首批試點設置了15個便民自行車借車點，市民在任何一個借車點借車后，可到任意一個借車點就近還車，在辦理借車手續時，市民只需出示身份證，報上手機號碼，就可將車騎走，不用交押金或租金。

 

    另據介紹，各借車點的工作時間為早8時至晚6時，如當天不能將自行車歸還至借車點，借車人需向借車點管理人員說明情況。需要注意的一點是，這些自行車的使用范圍為省會二環路以內。

 

    ■疑問二：騎便民車遭遇交通事故怎么辦？

 

    記者在現場看到，這批便民自行車色調獨特、功能簡單、結實耐用，在行車的大梁、擋泥板、后輪護板處印有“便民自行車”、“文明禮讓、安全出行”、“綠色出行、低碳生活”等標語，具有一定的宣傳作用。

 

    記者了解到，借車點的管理人員借助“便民自行車電子管理系統”，只需一分鐘左右的時間，就可以辦理一次借車或還車手續。交管部門表示，借車人在騎車過程中，違反交通法規造成的交通事故及后果，由借車人承擔。借車人在騎用過程中，如果因自行車質量問題造成的損壞，由交管部門指定的維修單位進行維修；如果是在非正常騎用過程中造成的人為損壞和人員傷害，借車人自行承擔責任。

 

    ■疑問三：借車不還怎么辦？騎出二環怎么辦？

 

    據石家莊市公安交管局介紹，每輛便民自行車的車身上，都配備了電子識別裝置，并與“便民自行車電子管理系統”及其短信平臺連接，一旦自行車駛出二環，“便民自行車電子管理系統”就會自動報警并發短信提醒借車人。另外，該系統還可隨時定位任何一輛便民自行車的存放地點，這樣就可以對丟失或未按時歸還的自行車進行探測追蹤。此外，“便民自行車電子管理系統”還將自動統計市民的借車數據，該數據將與銀行的個人誠信記錄掛鉤，一旦市民出現借車不還等情況，將影響其申請信用卡或銀行貸款等業務。

 

    ■疑問四：如何利用便民車省時省錢？

 

    在獲悉省會推出便民自行車后，有市民當即表示，省會當前機動車數量保持著強勁的增速，在駕車通過一些交通流量較大的路口時，往往需要付出長時間的等待，即使是坐公交車也一樣挨堵。隨著便民自行車的推出，一些市民在日常短距離出行時，很可能放棄私家車甚至公交車，騎便民自行車輕松“繞”過擁堵，既省了時間，又節省了油錢或車費。也有市民同時指出，選擇便民自行車出行，還需要提前研究好各個借車點的位置，科學安排出行線路。

 

    ■疑問五：晚6點前無法還車怎么辦？

 

    當前，不少市民深有體會的是，每逢中午“飯點”和傍晚出租車交車時，出租車特別難打。一位市民表示，便民自行車的推出，可以在一定程度上緩解市區內某些時段的打車難問題。

 

    也有市民表示疑問，即如果在傍晚打不到車時，借用便民自行車救急，那很可能無法在當晚6時前將車還回，這該怎么辦？對此石家莊市公安交管局表示，出現這樣的情況，市民在借車時應向管理員提前說明情況，并在次日盡早還車；或者，也可以在當晚晚些時候，將便民自行車交到街頭執勤的交警手中。

 

    ■疑問六：如何保障便民車順利運行？

 

    記者從石家莊市公安交管局了解到，該局對便民自行車的管理和使用制定了嚴密的保障方案，一是全市15個借車點按位置歸轄區大隊管理。每個借車點都配備了兩名協勤員值守，專門辦理借車和還車手續，公安交管部門對這些人員都進行了嚴格培訓；二是每個大隊都明確了一名大隊領導和一名專職民警負責便民自行車的管理工作，每天晚上對每個借車點的自行車借、還情況進行統計、核銷，并安排專人對各借車點的自行車進行均勻調配；三是確定了順地車業為便民自行車的維修點，定期對損壞的自行車進行維護更新。石家莊市公安交管局表示，如果便民自行車這一措施在省會運行情況良好，接下來該局將向社會投入更多的便民自行車。

 

    省會首批便民自行車借、還車點位置

 

    1、中山路與友誼大街口東南角，50輛；2、中山路與中華大街口西南角，50輛；3、中山路與建設大街交叉口東北角，50輛；4、中山路與體育大街交叉口東南角，50輛；5、裕華路與平安大街口東北角，50輛；6、裕華路與建設大街交叉口西南角，50輛；7、體育大街槐安路橋下警務室旁邊，100輛；8、建設大街槐安路橋下投影空地，100輛；9、中華大街槐安路橋下投影空地，100輛；10、火車站廣場，100輛；11、長途客運站客運總站門前，100輛；12、河北省博物館門前廣場，50輛；13、河北師范大學東校區南院門口，50輛；14、省政府門前燕趙廣場東北角一帶，50輛；15、市政府門前人民廣場，50輛。

 

    ■注：為了方便大家歸還，順地車業還提供了10個還車點供大家選擇。它們分別是：中華大街和槐安路交叉口東行50米路南的順地車業旗艦店，和平路和平家園東行50米追風鳥專賣店，槐安路和青園街交叉口東行50米追風鳥專賣店，中山東路省測繪局對面長安商貿城追風鳥專賣店，中山西路小學門口的追風鳥專賣店，聯盟路舊貨市場門口的富士達電動車專賣店，市公安局對面華夏富士達自行車專賣店，水源街水源路商場北行50米富士達專賣店，槐安路和紅旗大街交叉口西行300米追風鳥自行車專賣店，槐安路和育才街交叉口北行100米陸鷹電動車專賣店。

 

    讓好事辦好 為大家服務好

 

    就在發布便民自行車投入使用這一消息的當天，警方表示，無論是電子識別管理手段，還是個人信用記錄與銀行掛鉤，都是對便民自行車的保護措施，需要指出的是，這些不是對市民素質的懷疑，只是為了將好事做得更好，不能讓某些人的不良行為攪擾了相關部門為民服務的熱情以及市民享受服務的愉悅。

 

    1000輛便民自行車，全國簡易的借車程序，僅從這一點就可以看到，這一便民服務從其開始構想的那一刻起，便將對市民的信任和尊重放到了一個應該有的高度。而為了回應這份信任和尊重，我們應該做的是——舒舒服服地騎行，準時準刻地還車，仔仔細細地維護，因為在你的后面，可能還有人在等著這輛車。

 

    一個很簡單的道理，這1000輛自行車的真正主人，不是某個民警，也不是某個借車點的管理員，而是省會二環內的所有“圈兒里人”。

 

    所以，當咱們借車騎的時候，腳下使勁兒悠著點兒，當咱們還的時候，把該收拾的收拾好，就當又放回了自家的小房兒里。車子借來，如果因自己不慎導致哪兒出現了損壞，建議你要及時修補。

 

    便民自行車這個事兒，是為大家服務的好事，好事就應該讓它辦好，讓它為大家服務好，而這需要我們大家一起努力。多說一句，當前騎便民自行車，低碳出行，還真是時尚呢！