19歲象山技校男生造出太陽能汽車

時速達40公里，總共花了1.5萬元
　　
　　
　　“我還會把我的汽車做進一步的改進，把它做成國內性能完美、自動化設備多的太陽能汽車，希望有汽車企業(yè)能對我的產品感興趣。”談起未來的打算，朱振霖很有信心。
　　
　　今年19歲的朱振霖，是象山的一名技校學生。他花費1.5萬元錢，自行研制出一輛太陽能汽車，這種汽車，不需要氣、油，每天曬曬太陽，就能開70公里。
　　
　　汽車像個老古董
　　
　　眼前這輛汽車，頗有點像100多年前汽車剛剛問世的樣子，古樸又頗具質感。這就是朱振霖制作出來的電動汽車。
　　
　　“開法與自動檔的汽車一樣。”小朱介紹說。
　　
　　這輛太陽能汽車長3.2米、寬1.4米、高1.5米，油門、剎車、方向盤、轉向燈、后視鏡等一應俱全，車頂、引擎蓋及后備廂上安裝著22塊太陽能電板，后備廂內安置著6只12v的蓄電池。
　　
　　“太陽能電板將太陽能轉變成電能，充存在蓄電池中，再通過控制器，控制電機運轉。”小朱說，該車電機功率1千瓦，車架用方形鋼管焊接而成，車重約400公斤，高時速達40公里。晴天光照4小時，6只蓄電池充滿電后，車子可行駛70公里。如果沒有光照，蓄電池也可用家用電來充。
　　
　　小朱說，他雖還沒駕照，但是自己生產的車還是非常熟悉的，也在山路上試開過，動力很強，加速也很快。
　　
　　從小就喜歡汽車
　　
　　朱振霖說，這款汽車，從設想到制作完成，花了四五年時間，早在他讀初中的時候，就已經(jīng)開始計劃了。
　　
　　“我從小就喜歡汽車，也一直夢想著擁有自己制作出來的車。”小朱說，而面對現(xiàn)在油價越來越高的現(xiàn)實，做一輛不用油開的汽車，也成了小朱的一個夢想。
　　
　　前年，小朱考上象山技工學校汽修班。1年多高中生涯，愛動手、愛發(fā)明的他已先后發(fā)明多項專利產品，如門窗自動防盜系統(tǒng)、汽車自動變光系統(tǒng)等。
　　
　　多次發(fā)明成功，激發(fā)了小朱從小的造車夢想。去年5月，他開始大量查閱造車資料，嘗試設計草稿。經(jīng)過與學校老師反復論證、修改，幾個月后，小朱設計出一輛太陽能電動汽車的草圖。隨后，他又奔赴寧波、廣州等地的汽配城，選購造車零配件。
　　
　　小朱介紹道，這輛車的零件有1萬多個，購買費用1.5萬元。除了電機、電池、儀表等部件由廠家特制外，大部分部件都是他用鐵錘敲打焊接加工而成。
　　
　　“比如，這個汽車的框架，就是我買材料焊接的，我沒有系統(tǒng)地學過焊接，我姨父還幫了我不少忙呢。”朱振霖說，“真正動手造車，才知道有多復雜。”因為缺少專業(yè)知識和專業(yè)工具，汽車零部件的安裝和調試，成了小朱大的難題：后剎車部件安裝不到位，導致剎車失靈；太陽能電板塊數(shù)不夠，蓄電能力達不到要求；四輪定位不準，車子飄行，方向把不穩(wěn)……經(jīng)過一次次嘗試，一點點改進，小朱逐項攻克難關。
　　
　　今年初，小朱的太陽能汽車成功“面世”。“看到我的車，第一次在太陽下跑動時，心里有一種說不出的感覺。”
　　
　　希望能到大學深造
　　
　　朱振霖說，汽車雖做出來了，但離他心目中的樣子，還有很大距離，他還會不斷改進。
　　
　　
　　“我想，今后把它打造成國內性能完美、自動化設備多的太陽能汽車。”小朱說，“近，我正在設計研發(fā)自動剎車系統(tǒng)和太陽跟蹤儀，目前設計方案基本有了。以后，我會把先前研發(fā)的自動防盜系統(tǒng)、自動變光系統(tǒng)等，全部應用到這輛車上。”同時，他希望國內的汽車企業(yè)能與他一起，合作開發(fā)太陽能汽車。
　　
　　小朱覺得，自己的動手能力和想象力很豐富，但學習成績一般，可能會制約自己進一步成長。
　　
　　“現(xiàn)在好多大學都有汽車方面的專業(yè)，我也希望以后能到大學去學習，但我的成績一般，不知這個想法能不能實現(xiàn)。其實，我是蠻喜歡學習的。”小朱說。