泊頭職業學院-北京航空航天大學教育培訓中心聯合培養招生簡章

泊頭職業學院

泊頭職業學院學院坐落于素有“中國鑄造名城”、“汽車模具之鄉”、“中國鴨梨第一鄉”之稱的泊頭市，東臨渤海，北依京津，交通方便，地理位置優越。

泊頭職業學院為花園式學校、升級綠色學校，是興學育人的理想場所，2013年又與渤海新區中捷產業園區合作投資3億元，建設了占地300畝的泊頭職業學院渤海分校。

以本校為依托建設渤海新區職業教育基地已列入國務院批準實施的《河北沿海地區發展規則》，納入國家職教發展戰略，按照區域發展規劃，圍繞產業辦專業，按照訂單做計劃，每一個專業都有校企共建的實訓基地，技能教育得到強化，校企實現無縫對接。（本次聯合培養專業學生上課地點為泊頭職業學院渤海分校）

北京航空航天大學教育培訓中心

北京航空航天大學成立于1952年，是新中國第一所航空航天高等學府，現隸屬于工業和信息化部。自建校以來，北航一直是國家重點建設的高校，是全國第一批16所重點高校和80年代恢復學位制度后全國第一批設立研究生院的22所高校之一。我校首批進入“211工程”，2001年進入“985工程”。經過六十年的建設與發展，學校基本形成了研究型大學的核心競爭力，內在凝聚力和國內外影響力得到顯著提升，躋身國內高水平大學的第一方陣。全體北航人正奮發建設根植于中國的具有空天信融合特色的世界一流大學。

北京航空航天大學教育培訓中心成立于2004年，是北京航空航天大學下屬全資的獨立法人單位，中心以北航強大的科研實力和師資力量為后盾，開拓和豐富具有北航特色和產業優勢的辦學課程，在互聯網、民用航空、通用航空、工業制造、政府培訓、企業管理、教育服務和職業技能等領域不斷耕耘、銳意創新，開設了諸多精品課程，中心秉承“尚德務實、求真拓新”的辦學理念，堅持“高層次、高質量、高效益、國際化”的辦學方針，探索與北航建設空天信融合的世界一流大學目標相匹配的教育培訓體系，是北京航空航天大學服務于國家建設、社會進步的教育辦學載體，構建終身學習體系的先頭兵。

機電一體化專業（航空機務維修方向）

當前我國民航業處于高速發展期，根據“十二五規劃”，未來幾年中國計劃新建機場70個，改（擴）建機場100個。到2015年底，運輸機場數量將到達230個以上，旅客運輸量將達到4.5億人次，運輸飛機2700架（2012年為1600多架），通用航空飛機2000架。按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算，預計未來每年機務維修系統需要增加4800-7200人，考慮人員流失，實際需求將會更大。

為解決航空機務維修人員緊缺的市場需求，北航教育培訓中心針對性的開設民航機務維修專業，本專業以民航147部規定民航基礎維修執照考試所需內容為總體培訓大綱，注重實操訓練，為我國民航維修事業輸送合格的專業技術人才。

學生須參加維修實操培訓，取得民航維修基本技能培訓合格證書，其間發生的證書費用自理。符合就業推薦條件的學生由北航教培中心負責推薦。

專業優勢

1、專業技術優勢

作為新中國建設的第一所航空工程大學，建校以來，北京航空航天大學承載著國人的飛天之夢默默前行，航空科學與技術學科一直名列全國第一，民航維修專業人才培養是北航教育培訓中心針對我國航空事業發展而專門制定的航空技術型人才專業培訓計劃。

2、教育資源優勢

本專業所有培訓課程均由北航在職專家、教授任教，學生將在北京航空航天大學中捷科教園參加理論知識培訓，在此期間將享受北航先進的教學資源，感受北航濃厚的人文環境和國內著名學府的校園文化氛圍。

3、課程設置優勢

本專業課程設置是由北航組織的專家團在根據CCAR-147規章規定的“民用航空器維修基礎培訓”大綱上進行專門的調整，培訓目的性更強。為學生提供專業知識及技能培訓的同時，又對其今后的職業規劃提升有所幫助。

4、實操培訓優勢

本專業擁有民航維修專業訓練設施為完備的實訓基地，全套設備和功能配置完全滿足民航維修技能實操培訓的各項需求。依托學校現有的重點合作單位，定期組織學生到相關航空公司和機場進行參觀、實訓。

5、科學管理優勢

本專業實行準軍事化管理，設有專職的班主任及專業輔導老師，根據學生各自的特點進行引導式分類管理。班主任老師重點負責學生的日常生活管理及班級文化建設，專業輔導老師主要負責學生的實習、實訓管理。

6、就業安置優勢

本專業根據當前各航空公司、機場、航空維修公司相關部門人才需求計劃制定人才培養方案，真正實現與航空企業無縫鏈接。目前學校已與國內多家航空公司、機場建立長期穩定的合作關系。

機電一體化專業（飛行駕駛技術方向）

培養目標

飛行駕駛技術是指飛行員有目的地利用飛機飛行操縱機構準確地保持或改變飛行狀態和運動參數的技術。本專業運用國內外先進的飛行理論和技術標準，培養適應21世紀民用航空事業需求的，政治素質過硬、知識結構合理、理論基礎扎實、飛行技術精湛、飛行作風優良，具備民用航空飛行技術應用及管理能力、---擁有國際競爭實力的高級技術應用型人才。畢業生達到商用駕駛員執照附加儀表等級的知識和技能標準，畢業后主要從事民航航線運輸機駕駛工作。

工作前景

近年來，中國航空運輸市場發展強勁，已躋身全球第二，但通過航空飛行員卻跟不上發展。我國在冊通用航空飛行員數量不足4000人。通航專家預計未來10年我國對通用航空飛機需求10000架，而飛行員的需求量將超過15000人。

薪資待遇

飛行員：令很多人羨慕的職業，做一名翱翔藍天的飛行員是很多人的夢想，據有關部門統計在338個職業里，飛行員年薪高，年薪在20-30萬之間。

副駕駛：一名合格的副駕駛的年薪在30-50萬之間。按照不同的公司薪資制度稍有不同，副駕駛的年薪將根據安全的飛行小時數和完善的晉級體系逐年遞增，副駕駛工作年限在5-6年里有晉升記賬的機會。

機長：各家公司標準不同，年薪在120-180萬元不等。機長的缺口大、薪資高，機長是所有飛行員向往的崗位和殊榮。

旅游管理專業（航空服務方向、城市軌道交通方向）

航空服務方向開設背景：

隨著全球經濟一體化進程加快，我國民航已經成為世界上第二大航空運輸系統。民航業是我國經濟社會發展重要的戰略產業。中國目前正處于“民航打過”向“民航強國”的偉大轉變過程中，建設民航強國，需要一支全方位多層次、專業化國際化的高素質人才隊伍。為滿足民航發展需求，高校要發揮自身優勢，加強民航專業人才培養，擴大人才培養規模，著力提高民航人才培養質量。

城市軌道交通方向開設背景：

國家“十二五”期間，我國高速鐵路建設將維持大規模投入，全國將有33個城市進入地鐵時代，投資額將保持在每年7000億水平左右，共計將達3.5萬億。目前，中國高速鐵路的營業里程已經達到7531公里，是全世界運營里程長、在建規模大的國家。中國同事也是世界上高速鐵路發展快的國家。按照國家中長期鐵路網規劃，到2020年，中國鐵路運營里程將達到1.6萬公里以上；加上其它新建鐵路和既有提速線路，中國鐵路快速客運網將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，中國城市軌道進入黃金時代。

航空服務方向

就業前景

隨著全球經濟一體化進程加快，中國民航業將呈現出更加迅猛發展態勢。國務院在2008年年初批準出臺的《全國民用機場布局規劃》明確指出到2020年，我國民航運輸機場總數達到244個，新增機場97個（以2006年為基數），形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。到2015年，中國民用運輸機隊將新增1153架飛機，通用將增加近1000架飛機。到2020年全國80%以上的縣級行政單元能夠在地面交通100公里或1.5小時車程內享受到航空服務，所服務區域的人口數量占全國總人口的82%。如此巨大的航運網絡，將會吸納更多的民航專業人才加入。同時因其專業性和供應不足，其職業穩定性得到保證，國內外航空旅游業的持續穩定發展，也必將為航空專業的畢業生提供更加廣闊的就業空間。

薪資待遇

從國際國內一般的水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在100000元人民幣以上，中等空乘人員月薪約8000元，地勤工作人員月薪范圍約4000元-8000元，國外航空公司空乘和地勤人員薪資水平更高。

城市軌道交通方向

專業培養目標

本專業面向高速鐵路動車乘務生產服務及管理崗位，培養具有大學專科文化理論知識，專業理論知識和實踐技能。畢業生具有良好的職業道德，職業素養、形體素質和社交禮儀技能，具有較強服務、管理、協調和靈活應變能力、較高的英語口語和計算機應用能力。畢業生可在告訴鐵路運輸基層客運站、段生產組織管理工作、列車乘務服務工作和車站站務服務工作中，為旅客提供高品位、高素質服務的高素質技能型專門人才。

工作前景

本專業畢業生就業主要面向高速鐵路（客運專線）的旅客運輸生產管理和服務部門，從事列車乘務和車站站務工作。

薪資待遇

現在全國軌道交通類人才稀缺，地鐵、高鐵、大鐵路、輕軌、有軌電車等一系列的項目在遍地開花，普通文員年薪6萬左右；技術管理人員年薪6-8萬元；中層干部年薪15萬-20萬；高層約20萬左右。

汽車制造與裝配技術專業（汽車運用與維修方向）

經過60年尤其是近30年來的發展，中國汽車工業取得了巨大的進步，一躍成為世界第一汽車產銷打過。中國汽車工業在全球汽車市場的地位發生實質性變化，正從世界汽車“制造打過”向“制造強國”轉變。國內汽車產業的發展直接帶動了汽車人才的需求水漲船高，國內汽車人才儲備已經處于嚴重短缺的狀態，尤其是高端技能型人才。

培養目標

學生在校學習三年后，獲得專科學歷和相關技術等級證書，學生掌握汽車原理、汽車構造和維修技術；具備從事本專業及相關技術領域實際工作所需的動手能力、管理能力和汽車檢測、故障診斷、汽車維修等基本技能，能較快適應汽車行業生產、運用和維修單位崗位需要，是具有高等學歷，專業技能，創新能力，以及良好的職業道德和健康體魄的高等技術應用型人才。

就業方向

汽車制造、汽車檢測、汽車維修行業的國內外大型汽車公司，可以從事汽車檢測、維修工藝的改進與實施、汽車性能測試與分析、汽車故障診斷及排除等；也可以從事汽車整車和部件裝調、實驗、檢驗和生產管理等工作；也可以從事汽車及配件銷售，汽車保險理賠等各項工作。

據統計，我國登記在冊的電子商務企業已達到1000多萬家，其中大中型企業就有10萬多家。初步估計，未來我國對電子商務人才的需求每年約20萬人，而我國目前包括高校和各類培訓機構每年輸出的人才數量不到10萬人，人才總量不足已成為制約我國電子商務發展的瓶頸。隨著電子商務的快速發展，這些畢業生在進入人才市場后可謂是非常搶手。

電子商務專業（互聯網營銷方向、數據分析方向）

互聯網營銷方向

培養目標

培養既懂得互聯網、移動互聯網、物聯網相關技術，又具備扎實營銷理論基礎，熟練掌握各種互聯網營銷方法，能夠在各類電子商務企業。互聯網企業、傳統企業中從事以互聯網為主要媒介的營銷策劃和項目管理工作的高層次、實戰型人才

課程優勢

以國內電子商務行業資歷架構能力標準體系、緊貼行業崗位實際需求及發展趨勢，結合市場需求，融合行業企業前沿技術、專注技能實用型培養。

就業前景及薪資待遇

《中國互聯網營銷職業發展白皮書》顯示：2012年企業對網絡營銷人才需求量約為116萬，求職者數量為50-60萬左右，整體缺口達到55-66萬，平均每一位求職者就能擁有2.4個就業機會。同時，未來幾年崗位需求會以30%的復讀增長，互聯網營銷崗位需求數量還將保持強勁增勢，截止到2015年底，招聘總量超過240萬，用人單位求賢若渴。白皮書還顯示，2013年上半年，網絡營銷崗位的平均薪酬已接近8萬元，而該崗位2012年的年薪為6.9萬元，年增幅達到15%，其中企業的網絡營銷總監崗位，平均年薪更可達到23萬元的水平。

數據分析方向

培養目標

在云計算與大數據時代下，培養既懂得電子商務行業網站運營數據分析、用戶數據分析相關技術，扎實的理論基礎，熟練掌握PV、UV/、SEM流量占比等數據分析方法，能夠在電商領域數據分析管理崗位高層次，實用型人才。

課程優勢

以國內電子商務行業資歷架構能力標準體系、緊貼行業崗位實際需求及發展趨勢，結合市場需求，融合行業企業前沿技術，專注技能實用型培養。

就業前景及薪資待遇

隨著大數據在國內的發展，大數據相關人才卻出現了供不應求的狀況，數據分析師更是被媒體稱為“未來具發展潛力的職業之一”。數據分析技能也是未來必不可少的工作技能之一。在數據分析行業發展成熟的國家，90%的市場決策和經營管理決策都是通過數據分析研究確定的。根據美國勞工部預測，到2018年，數據分析師的需求量將增長20%。在美國，數據分析師平均每年薪酬高達17.5萬美元，而國內數據分析師的薪酬可能要比同一個級別的七天職位高20%至30%，且頗受企業重視。在國內數據分析師平均年薪為20萬左右。

計算機網絡技術（計算機應用技術方向）

本專業培養具有扎實的計算機基礎知識、計算機專業知識和較強的計算機辦公自動化、數據庫等常用軟件應用能力、計算機網絡應用能力的畢業生，能夠在企事業單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用工作，實現“一張文憑，多種證書，一技之長，一專多能，品學兼優”的培養目標。

培養目標

本專業培養德、智、體全面發展，具有計算機應用技術的基礎理論知識，具備計算機及相關設備的維護與維修、行業應用軟件、平面圖像處理、廣告設計制作、動畫制作、計算機網絡及網站建設與管理、數據庫管理與維護等應用能力和操作能力的高等技術應用性人才。

就業方向及薪資待遇

畢業生主要面向交通系統各單位、交通信息化與電子政務建設與應用部門、各類計算機專業化公司、廣告設計制作公司、汽車營銷技術服務等從事IT行業工作。根據崗位不同，年薪在15-30萬左右。

職業資格證書

計算機硬件工程師、計算機二級三級、計算機國家二級三級、LINUX管理、平面設計師、網站設計師等。

專業設置（院校代碼：0117）

專業 專業代號	發展 方向	就業 方向	招生 計劃	學費 （元/年）	聯合培養費 （元/年）
機電一體化	航空機務維修方向	可在全國各大航空公司或機場維修部門從事飛機維修工作，包括飛行放行、技術維護保養、故障檢查、零部件修理維護等職業	60	5000	10000
	飛行駕駛技術方向	工業、農業和其他行業的通用航空駕駛工作。	30	5000	21000
汽車制造與裝配	汽車運用與維修方向	在國內各汽車品牌公司或汽車維修企業如4S店從事汽車檢測、汽車維修保養等工作。	60	5000	4600
電子商務	互聯網營銷方向	可從事網站設計與程序、網絡營銷編輯、網絡產品規劃、企業信息化、個人網絡創業及銀行卡的研發等工作	60	5000	4600
	數據分析方向
計算機網絡技術	計算機應用技術方向	在企事業單位相關部門從事計算機辦公自動化和計算機軟件應用等計算機相關應用等計算機相關應用工作。	60	5000	6600
旅游管理專業	航空服務方向	國內外各大航空公司、機場從事空中乘務、地面安檢、VIP貴賓、票務、值機、航空安全員等工作的現代民航服務與管理人才。	120	5000	12800
	城市軌道交通方向	可從事高鐵乘務人員等工作，可在鐵路部門等領域從事其它工作等。	100	5000	8800

                                                                    注：住宿費等其他雜費按學校收費標準收取。

聯合培養辦學特色

“技能+學歷”

辦學目標立足于規范化教學，培養高技能、高素質、好作風的應用型專業技術人才。

“一個理念+三個優勢”

品牌理念：利用優勢資源，打造專業領導品牌。

教學優勢：一流專業師資隊伍，保證專業課教學水平。

管理優勢：專業輔導員+職業導師，引導監督學生完成教學計劃。

就業優勢：完善的就業體系，保證合格學生順利就業。

“教學+創新”

專業特點：一流的專業師資，一流的就業服務體系，實用的專業人才。

科學體系：專業團分階段長時間討論，制定出科學、合理、實用且能夠激發學生興趣的教學。

突出實用：按照用人單位崗位需求制定精品課程體系。

報考須知

一、招生對象：

參加2017年全國普通高校招生報名且符合所報考院校招生條件的招生（含對口類考生）。

二、志愿填報、考試、錄取：

1、填報志愿時間：普通類考生專科志愿填報時間，詳見各省招辦通知。

2、單獨考試詳見下頁單獨招生解讀政策。

3、錄取原則：

（1）、符合全國普通高等學校統一招生考試報名基本條件，身體健康，體檢標準參照執行《普通高等學校招生體驗工作指導意見》，且無色盲色弱。

（2）、機電一體化專業、旅游管理專業須參加學校專業面試，面試合格者發放面試合格證。持有我校面試合格證的考生，須完成專業志愿填報方可被錄取。

（3）、其他專業根據文化考試成績劃定合格線，上線考生按綜合測試成績排序，由高到低進行錄取。綜合素質測試成績相同時按文化成績由高到低錄取。

三、畢業生待遇：

單獨考試招生享受與普通高考錄取學生相同的待遇，畢業后頒發國家承認的普通專科學歷證書，報到證由河北省統一辦理。

四、就業推薦：

學院建立了完善的高校畢業生就業推薦體系，招生專業實行企業訂單服務，有序、妥善進行實習和就業推薦工作，讓畢業生學子”能就業，就好業“。新生入學即同學方和定向就業單位簽訂就業推薦保障協議，真正實行專業與就業無縫對接。

單獨招生政策解讀

單獨招生是高考的一種重要的補充形式，是高職院校招生考試改革的有益探索。我院是河北省實行單獨考試招生改革的試點學校。

一、招生計劃及專業

1、2017年我院單獨招生計劃預計800人。

2、招生專業：所有開設專業均可單獨招生。

二、報考條件及注意事項

1、報考條件：與普通高考相同。戶籍在河北省：高級中等學校（高中、中專、職中、技校）應往屆畢業生或同等學歷者（初中畢業滿三年）；遵紀守法。

2、報名地點：學院招生處；各地招生辦事處。

3、報名時間：11月下旬。

三、考試、志愿填報、錄取：

1、考試：時間5月份，報泊頭職業學院參加由學院單獨組織的考試，上午文化考試，科目為語文，數學、職業規劃、英語（參考）組成，為一般基礎性、常識性知識，時間120分鐘。下午綜合素質測試，內容為語言表達能力、思辨反應能力、專業技能、綜合素質等。

2、填報志愿時間：

（1）、報考及填報志愿條件：參加河北省201年高考報名的考生（包括單獨招生、普通高考、對口高考考試）均可報考。

（2）、每個考試限報一個志愿（以省考試院公布的要求為準）。

（3）、填報志愿時間和方式：1）填報志愿時間：以考試院通知為準；2）考生統一登錄省考試院網站報考志愿。

3、錄取：文化成績劃定合格線，上線后，按照綜合素質成績由高分到低分一次錄取。

四、畢業生待遇：

單獨考試招生就是高考的一中，通過“單招”考上的學生享受與普通高考錄取學生相同的待遇，畢業后頒發國家承認的普通大專畢業證書，報到證由河北省統一辦理。

招生電話：0315-3859044  18731518381

聯系QQ：736798197

報名地址：北京市海淀區學院路35號北航世寧大廈1層105室

學校地址：泊頭職業學院渤海校區（河北省滄州市渤海新區中捷科教園）