前言

 

《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020）》明確指出，大力發展職業教育。健全多渠道投入機制，加大職業教育投入。實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。建立健全政府主導、行業指導、企業參與的辦學機制，推進校企合作制度化。積極推進學歷證書和職業資格證書“雙證書”制度，推進職業學校專業課程內容和職業標準相銜接，建立健全職業教育課程銜接體；支持建設一批職業教育實訓基地，提升職業教育實踐教學水平；支持高等職業教育示范校建設；支持一批示范性職業教育集團學校建設，促進優質資源開放共享。以推進政府統籌、校企合作、集團化辦學為重點，開展委托培養、定向培養、訂單式培養試點；開展工學結合、彈性學制、模塊化教學人才等試點基地。

背景介紹

 

為了落實國務院加快發展現代職業教育、推動“三對接”、“雙證書”制度、開展校企聯合招生、聯合培養的要求，北京通用航空產業基地投資控股有限公司依托北京化工大學豐富的系統資源和教學、教研等優勢，實現學歷+技能相結合的培養模式，形成了從課程、師資、管理到就業等全方位的教育體系。

 

北京化工大學創辦于1958年，是新中國為“培養尖端科學技術所需求的高級化工人才”而創建的一所高水平大學。作為教育部直屬的全國重點大學，國家“211工程”和“‘985’優勢學科創新平臺”重點建設院校，肩負著高層次創新人才培養和基礎性、前瞻性科學研究以及原創性高新技術開發的使命。

 

北京化工大學經過半個多世紀的建設，已經發展成為理科基礎堅實，工科實力雄厚，管理學、經濟學、法學、文學、教育學、哲學、醫學等學科富有特色的多科性重點大學； 學校由3個校區組成，東校區位于北京北三環東路，交通便利；西校區坐落于北京紫竹院公園西側，環境優雅；北校區在昌平區內，臨近著名的十三陵風景區，景色宜人。

 

航空類專業開設在北京化工大學西校區內，地處三環，環境優雅，交通十分便利，距北京西站只有10分鐘的車程。學校周邊有大型商場、超市，購物方便，生活便利。校本部上課，師資力量雄厚，教學設施齊全。宿舍環境優越，管理嚴格，保障安全。學生食堂就餐，便宜衛生。學校嚴格遵守以學員為根本，以教學為核心，以社會需求為導向，以就業為目標的辦學理念，致力于培養國家的棟梁之材。

北京化工大學通航控股航空人才培訓基地專業設置

 

專業代碼	專業	培養目標	主要課程	學制	學費	招生計劃
BGAHK-01	航空服務	主要培養具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高級空中乘務員;適應民航企業發展需要，能從事國內外民航服務的專業型、技能型人才。	民航基礎知識、民航概論、空乘職業形象、空乘面試技巧、民航航空法、航空職業思想道德教育、民航運輸地理、航空服務語言藝術、民航職業英語、航空服務心理、民航企業管理、民航市場營銷、民航乘務員基礎教程、形體塑造、舞蹈、航空商務禮儀、社交禮儀、化妝、游泳、體能、散打、客艙服務、安檢實訓、水上救生、急救、調酒、茶藝、高爾夫、跆拳道、硬筆書法等課程。	3/5	13800 元/年	60人
BGAHK-02	航空預科	初中畢業生需通過1年預科班學習，1年預科后升入相應專業學習。		4/5	11800 元/年	30人

 

北京通用航空產業基地簡介

 

北京通用航空產業基地投資控股有限公司是經北京市人民政府批準成立的國有控股企業，是北京通用航空產業基地的商業運營主體。其主要職能是依托北京通用航空產業基地的建設開發及發展規劃，整合國內外通用航空產業資源，搭建聚集通用航空產業資金、技術、市場、人才等要素的平臺，承擔以北京為中心、覆蓋全國范圍的航空產業基地開發建設及通用航空產業孵化任務。

通航產業發展現狀

 

截止2009年年底，全國通用航空飛機數量共984架，通用機場70個。同期在美國，通用航空飛機數量超過23萬架，有1.9萬個通用航空機場，其通用航空產生的經濟總量遠大于商用航空，是美國民用航空業重要的產業基礎。我國通用航空正面臨國際通用航空產業大轉移的歷史機遇和挑戰，潛在發展空間巨大。我國國土面積與美國相當，經濟總量持續高速增長，已具備了發展通用航空的環境條件。至2015年，我國將開放大部分空域，2020年低空空域全面開放。中國通用航空產業正處在高速發展前的孕育期，一個迅速崛起的朝陽產業必將形成。隨著我國低空空域資源的不斷開發利用，通用航空產業將迎來一輪黃金發展期。預計2011到2020年期間，我國通用航空的增長率在20%以上，到2015年的通用飛機保有量約2500架，到2020年通用飛機保有量約20000架，未來10年內，我國通用飛機保有量將上升到5-10萬架。

中國通用航空教育發展及人才缺乏成為通航發展瓶頸

 

據資料顯示，目前美國擁有通用飛機約23萬架，每年飛行約2800萬小時。而在我國，在民航局正式登記注冊的通用飛機僅有1100余架，每年飛行時間約40萬小時。據波音公司預測，隨著中國通用航空的發展，在未來20年里，中國需要73000多名飛行員和近30萬名機務空服人員。

根據民航總局及專業機構預測：

 

中國通用航空市場未來十年通航飛機需求總量約10000架，通航飛機總數年增長率將在10%―20%。2015年左右將進入高速發展期，當年達到2000架以上；到2020年，通航飛機的總數量將超過一萬架。中國通用航空產業未來十年年復合增長率將達到22%，將擁有15000億元規模的市場空間，占國民經濟的比重明顯提升。

 

通用航空是民航事業的兩翼之一，已被列入中國國家戰略性新興產業。國際上通用航空的多種用途目前在中國還未能全面展開，將有極大的可開發領域。中國通用航空產業在政策、基礎設施、專業人才等方面逐步完善的情況下，將會是繼干線飛機、支線飛機之后另一個迅速崛起的朝陽產業；汽車市場繁榮的今天將是通用航空市場發展的明天。

 

中國通用航空產業是改革開放三十多年沒有放開發展的大產業！未來十年，將是中國通用航空產業的十年；未來十年，將是中國通用航空產業的“黃金十年”！

資源優勢

 

1.導入先進專業課程體系，引入專業教師資源；

 

2.通航人才儲備，商業民航人才輸出，用人單位“訂單式”接收在校學生；

 

3.注重科學管理和質量監控，始終保證課程的可靠性；

 

4.注重創新，始終保證課程的先進性；

 

5.注重教研、科研合作，為提升教學、科研實力培養人才；

 

6.注重教學、管理理念等與用人單位接軌，為學員教改創造條件和資源。

師資建設

 

通航控股從中國民航管理干部學院、中國民航科普基金會、各大航空公司培訓部等院校和機構選派優秀專業教師承擔特色專業核心課程的教學。

 

技能培訓

 

學員在通航控股教學基地可接受正規、全面的專業技能培訓，提高實踐能力，與就業崗位高密度對接，并取得職業資格證書。

 

教學實訓

 

總部基地設有教學實訓設備（如航空服務類專業包括空客A320或波音727真機航空模擬艙、水上逃生實訓設備、地面服務實訓系統、化妝室、形體房、航空專業特色教室等）

 

配套教材

 

由通航控股制定特色專業核心課程教材或使用通航控股根據用人單位要求自編教材，從而實現學員所學課程與就業單位用人要求無縫對接。

 

就業安置

 

獲得相應崗位的職業資格證書并順利畢業的學員，通航控股負責在所學專業領域內按國家相關規定推薦安置就業。

辦學理念

 

1.以通航人才教育發展中心人才培養模式，依據市場企業用人需求，嚴格制定招生計劃。   

 

2.北京通用航空產業基地為依托基地院校相結合和的培養模式，實現學歷技能相結合的特色職業教育。

 

3.通航人才培養基地緊密結合民用航空的市場需求來確立實用型的人才培養模式，樹立面向市場辦學、通過市場謀求發展的戰略思路和辦學理念。

 

4.提倡多證培養模式即成績合格，在取得學歷證書的基礎上，鼓勵并引導考取多個與所學專業相關的職業資格證書，增強就業能力與工作能力。

 

5.科學嚴謹的管理制度：基地實行半封閉半軍事化管理，由學生處、保衛處、公寓科、班主任形成全方位的管理，確保學習與生活的安全。

 

6.為提高學生綜合素質和資助家庭經濟困難的學員，在課余時間會為學生提供兼職或假期勤工助學的機會，并設有優秀獎學金制度，特等獎5000元，一等獎3000元，二等獎2000元，三等獎1000元。

就業前景

 

到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。伴隨著我國民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100:1，而我國民航業平均人機比是 200:1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統計資料顯示：到2007年年底，中國民航開辟的定期航班航線總數近1400條，民航服務區域內的人口數量占全國人口的61%，經濟活動量占全國的82%。中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區的航空運輸網絡。如此巨大的航運網絡，期待著網羅更多的專業技能人才。

薪資待遇

 

從國際國內現有薪資水平看， 國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在 10 萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高,地勤人員平均年薪在5萬元人民幣以上，中國正處于“ 民航大國 ”向“ 民航強國 ”的偉大轉變過程中，據權威預測，到2012-2015年今后5年中國至少新增40000-60000多名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過30多萬人，規模將是目前的5倍以上。

 

就業保障體系

 

首先，在錄取學員前，進行嚴格的面試體檢，綜合考評后決定是否錄取學員，能夠被錄取的學員說明基本條件是符合民航單位招聘標準的；其次，在校期間，第一：順利完成學業，無重大違規違紀情況，第二：就業時，身體條件依然符合當初來參加面試體檢時的標準，北京通用航空負責在學員所學專業領域內按國家規定推薦安置就業，通用航空內部消化，商業民航國際國內航空公司、機場人才輸出。

崗位描述 

 

1.航空服務：俗稱“空乘”，是指在航空飛機上從事為旅客服務的人員；要求有一定英語或其它語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。乘務分為主任乘務長、區域乘務長、兩艙乘務員、普通艙乘務員、乘務學員。

 

2.地勤：是指在航空公司地面工作的人員，具體有值機（國際值機和國內值機）、安檢、VIP客服、調配、售票、易登機、機場服務大使等崗位。

 

3.安檢；包括檢驗登機牌、身份證、檢查安全物品等，一般是采用電子檢測的方式。安檢員需要考取初級安檢員資格證，考取的安檢證全國通用。

 

4.值機：就是為旅客辦理乘機手續（換登機牌、收運旅客的托運行李、安排旅客的座位）的崗位。

 

5.調配：主要是指揮飛機降落、運行車輛停靠位置等。

 

6.VIP客服（要客部）：是指各大航空公司設在機場為會員服務的工作人員。

 

7.易登機：是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。機場服務大使是為旅客提供準確無誤的進出港流程路經，以及有關機場功能設施的新信息；為旅客指示前往銜接航班、行李提取以及出入境辦理臺的路經，回答有關機場附近交通設施的詢問，為轉機乘客提供幫助。

用人單位

 

中國國際航空股份有限公司：

 

簡稱“國航”，其前身中國國際航空公司，成立于1988年。總部位于中國首都北京。是中國目前資產多、運輸量大的航空運輸企業，也是中國掛載國旗并且承擔國家領導人專機任務的航空公司。

中國南方航空公司：

 

簡稱“南航”，成立于1995年，總部位于廣州，是中國運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大的航空公司。機隊規模位居世界第六位，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，航線網絡通達全球884個目的地，連接169個國家和地區，到達全球各主要城市。

海南航空股份有限公司：

 

簡稱“海航”，海航于1993年1月成立，起步于中國大的經濟特區海南省，是中國發展快和有活力的航空公司之一，也是中國四大航空公司之一。其服務宗旨致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。

 

北京首都航空有限公司：

 

（簡稱首都航空，英文名稱“BEIJING CAPITAL AIRLINES CO., LTD.”，兩字代碼“JD”） 公司前身為金鹿航空有限公司，成立于1998年11月16日，2010年4月2日更名為北京首都航空有限公司，2010年5月2日正式掛牌開航。公司經營范圍為:國際、國內商務旅游包機及貨運業務；公務機出租飛行、醫療救護飛行（不含診療活動）、航空器代管和直升機引航作業業務；保險兼業代理。

阿聯酋航空公司：

 

成立于1985年，總部設于迪拜。阿聯酋航空是全球發展快的航空公司之一。阿聯酋航空航線網絡服務范圍覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲及澳洲，在全球連接超過90個目的地。2002年阿聯酋航空開通至中國的直航航班。

新加坡航空：

 

成立于1947年，新加坡國家航空公司，全球第六大航空公司，以卓越的客戶服務聞名世界。

大韓航空公司:是大韓民國大的航空公司。同時也是亞洲大規模的航空公司之一。國內線樞紐機場是金浦機場，國際線樞紐機場是仁川國際機場。

首都國際機場：

 

1958年正式投入使用，為中華人民共和國和北京聯外主要的國際機場。2004年，北京首都國際機場取代東京成田國際機場，成為亞洲按飛機起降架次計算為繁忙的機場。2009年，機場全球排名升至第8位。

迪拜國際機場：

 

（Dubai International Airport）是中東地區大的航空港，2000年底迪拜機場又完成耗資5.4億美元的擴建計劃，使迪拜機場的接待能力進一步提高，每日將近300多個迪拜航班飛往世界各地。

招生對象

 

1.面向全國范圍內招收應、往屆高中畢業生及同等學歷者（含職高、中專、技校、藝校）。

 

2.航空預科：初中起點。

 

3.年齡：16-22周歲。

 

報名條件

 

1、五官端正，膚色好，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊；

 

2、身高要求：

 

初中：女身高要求160cm—174cm；男身高要求170cm—185cm；

 

高中：女身高要求162cm—174cm；男身高要求172cm—185cm；

 

3、體重要求：體重（kg）＝[身高（cm）—110] +/- [身高（cm）—110] x10%；

 

4、視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上；

 

5、面部、頸部、手部無明顯疤痕，膚色好，無久治不愈的皮膚病；

 

6、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米；

 

7、行走正常無明顯的內、外八字；

 

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病及家族遺傳病；

 

9、無犯罪史，無嚴重違紀史；遵守中華人民共和國法律規章制度；

 

10、身體健康，符合教育部、衛生部頒發的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》；

報名方式

 

1、報名資料：本人身份證、相關學歷證明復印件及高考/會考成績單、1寸及2寸近期藍底免冠照片各八張、5寸全身站立彩色生活近照兩張；

 

2、網上報名：登陸學院網站報名通道進行網上報名，報名成功后將以上資料郵寄到學校招生辦公室； 

 

3、電話報名或者現場報名，報名成功后將以上資料交至學校招生辦公室；

 

4、經審查合格后須到校參加體檢面試，體檢面試合格后方被錄取；

 

5、新生持通知書須按時到校報到。

收費標準

 

1、報名費：200元；體檢費：300元；面試費：300元；  

 

2、學  費：11800元-13800元；

 

3、住宿費：2800元/年；

 

4、技能培養費：6800元；

 

其他費用以新生入學須知為準。

聯系方式及通訊地址

 

地    址：北京市海淀區紫竹院路98號北京化工大學西校區

 

乘車路線：

 

北 京 站：乘地鐵2號線在西直門下車，換乘632路、87路、運通104線，在北洼路站下車即到；

 

北京西站：乘坐374路到紫竹橋北站下車，步行600米即到；

 

北京南站：乘坐地鐵4號線在動物園站下車，換乘運通104線、運通109線、87路、362路、588路，在北洼路站下車即到；

 

北京北站：步行至西直門（約60米）乘坐632路、運通104線、87路，在北洼路站下車即到；

 

首都國際機場：乘坐機場大巴4號線在紫竹橋站下車，步行400米即到。

 

聯系電話：0315-3859044   18731518381

 

聯系Q Q：736798197