安托諾夫安-225運輸機是迄今為止世界大的飛機，究竟有多大呢？整機長度84米，翼展達88.40米，而我們熟知的播音747翼展則為59.6米。安托諾夫安-225運輸機有效起飛重量是640000公斤，相當于88頭成年非洲象的體重。在電影《2012》當中，就有以安-225為原型虛構出的大型飛機，在電影中也可映證其體型和性能，下面翔宇航空學院就帶你見識一下！
安托諾夫安-225“夢想式”運輸機是一架離陸重量超過600噸的超大型軍用運輸機，也是迄今為止，全世界承載重量大的運輸機與飛機，而翼展寬度也僅次于休斯大力神運輸機，是迄今為止出現過翼展第二寬的飛行器。安-225是由現屬烏克蘭所擁有、蘇聯時代的安托諾夫設計局開發作為蘇聯太空計劃的設備運輸用途，迄今為止僅實際制造過一架，也就是機身注冊編號UR-82060的一號機，該機是在1988年12月21日首度試飛。
安托諾夫與中國空域產業集團于2016年8月底在北京達成多項共識，雙方就安-225落戶大陸簽署了合作協議。空域集團將獲得安-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權，并會在四川瀘州市和廣西貴港市建設安-225飛機的生產基地。而第一架中國生產的安-225快于2019年上半年下線。
安-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，大高度4.39米。為了方便巨大貨物進出，安-225與大部分大型貨機一樣，采用機首可以上掀打開的“掀罩式”（VisorType）機首，并把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。不過與安-124不同的是，安-225的機尾處沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名機組人員來操作，分別是正副駕駛各一名，兩名工程官，兩名積載官，在駕駛艙后方有一個小型的客艙，可以乘坐60至70個乘客。不過以安-225的巨大機艙容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客。
安托諾夫安-225究竟有多大，舉個例子你就能感受到。播音747只能乘坐500多名乘客，而把安-225安裝成客機，則多可容納2000名乘客，相當于播音的4倍！體型如此龐大的飛機已經可以在中國生產了，中國的第一架安-225大概在2019年下線。你看親眼見識一下安-225嗎？來翔宇航空學院學航空相關專業，沒準以后就能見識一下呢！
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