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北京無(wú)人機(jī)學(xué)校-金翼飛翔無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)前景與知識(shí)
無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)要介紹:
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱(chēng)“無(wú)人機(jī)”,英文縮寫(xiě)為“UAV”,是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為:無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇、無(wú)人傘翼機(jī)這幾大類(lèi)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由飛機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和地面控制系統(tǒng)組成。無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。偵察機(jī)用于完成戰(zhàn)場(chǎng)偵察和監(jiān)視、定位校射、毀傷評(píng)估、電子戰(zhàn)等;也可民用,如邊境巡邏、核輻射探測(cè)、航空攝影、航空探礦、災(zāi)情監(jiān)視、交通巡邏、治安監(jiān)控等。靶機(jī)可作為火炮、導(dǎo)彈的靶標(biāo)。無(wú)人機(jī)可實(shí)現(xiàn)高分辨率影像的采集,在彌補(bǔ)衛(wèi)星遙感經(jīng)常因云層遮擋獲取不到影像缺點(diǎn)的同時(shí),解決了傳統(tǒng)衛(wèi)星遙感重訪周期過(guò)長(zhǎng),應(yīng)急不及時(shí)等問(wèn)題。無(wú)人機(jī)用途廣泛,成本低,效費(fèi)比好;無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn);生存能力強(qiáng),機(jī)動(dòng)性能好,使用方便。
無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景
民用無(wú)人機(jī)擁有規(guī)模不亞于軍用無(wú)人機(jī)的巨大市場(chǎng)。未來(lái)的無(wú)人機(jī)將集成更多的機(jī)器人技術(shù)和更先進(jìn)的算法,裝備更多的傳感器,加載更多的任務(wù)載荷設(shè)備,接入外部網(wǎng)絡(luò),智能化地完成各種復(fù)雜的任務(wù)。 民用無(wú)人機(jī)用途極為廣泛,未來(lái)市場(chǎng)主要集中于農(nóng)林植保、影視航拍、電力巡檢等領(lǐng)域。借鑒美國(guó)對(duì)民用無(wú)人機(jī)監(jiān)管逐步放松的歷程,以及國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)政策的規(guī)范和低空空域改革的深化,我國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
近幾年民用無(wú)人機(jī)行業(yè)增長(zhǎng)迅速,產(chǎn)業(yè)鏈配套完備、硬件成本下降、云臺(tái)及飛控技術(shù)的成熟是主要的推動(dòng)力。未來(lái)10年我國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)總規(guī)模將超過(guò)300億元。
無(wú)人機(jī)的快速發(fā)展讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都受益匪淺。技術(shù)進(jìn)步以及政策逐步放松推動(dòng)無(wú)人機(jī)民用領(lǐng)域的推廣,具備好的商業(yè)模式如植保無(wú)人機(jī),以及政府兩網(wǎng)采購(gòu)如警用、電力巡檢等領(lǐng)域?qū)⒙氏瘸蔀槊裼猛黄瓶凇?/span>
就投資機(jī)會(huì)而言,兩類(lèi)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好:一是軍民兩用雙向積累和布局,技術(shù)溢出效應(yīng)的企業(yè)將充分受益于無(wú)人機(jī)市場(chǎng)引爆;二是憑借技術(shù)積累和先發(fā)優(yōu)勢(shì)進(jìn)入細(xì)分行業(yè),進(jìn)行垂直深耕將有望獲得細(xì)分壟斷市場(chǎng)。
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