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        航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?

        已閱[8891]次 [2018-10-13]
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        航海行業發展前景怎么樣?有前途嗎??航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?航海業是近幾年就業率比較好的行業之一,很多學生想要走進該行業,但是由于對該行業不太了解,不知道具體該選擇學習什么專業,又怕一不小心走錯了道路,影響了前途,怎么辦呢?別急,技校網的小編為你解憂!

         

         

        航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?


         

         

        航海行業發展前景怎么樣?

        在近代和現代史中,中國航海科學技術落后于西方發達國家。新中國成立后,特別是改革開放以來,航海事業有了很大的發展。然而,在航海科學技術方面,則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發達國家的航海科學技術成果,為我所用。但自我國實行改革開放政策以來,航海事業迅速發展,在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發展成就。航海人才前程似錦,目前航海人才供不應求是中國航海事業的人才現狀。

         

         

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        船舶類專業都有哪些?

         

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        一、船舶焊接(船舶管道向下焊接)

        我國焊接行業經過40多年的發展壯大,目前已形成一批有一定規模的企業,可以基本滿足國民經濟的航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?需求。目前我國的焊接自動化率只有20%左右,國家從上個世紀末開始逐漸在各個行業推廣氣體保護焊,取代手工電弧焊,現已初見成效。船舶焊接技術專業的畢業生在焊接行業這一領域將大有所為。  

        就業方向:

        船舶重工集團有限公司、船務有限公司

        船舶管道向下焊接學校推薦 鄭州發達技術學校

         

         

         

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        二、船舶建造與維修

        培養目標:

        培養從事船舶焊接、裝配、放樣、機修、安裝等操作技能,成為具有焊工、鉗工、電工、起重工等操作技能的中高級技能型應用人才 航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?

        主要課程:

        船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。船舶工程技術實踐教學船體制圖實訓、船體結構制圖實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、船舶CAD/CAM實訓、船舶焊接工藝實驗。

        就業方向:

        主要面向大中型造修船企和船舶設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,畢業后就業于造船有限公司等

         

        船舶建造與維修學校推薦: 青島海洋技師學院

         

         

         

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        三、船舶駕駛(水手機工、航海駕駛)

        培養目標

        滿足中華人民共和國船員管理法律法規的要求,符合我國內河船員適輪標準,具有主動學習意識和終身發展能力的知識型、發展型技能人才。  航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?

        主要課程:

        海上基本安全、精通艇筏、精通急救、高級消防、航海學、船舶值班與避碰、航海氣象與海洋學、航海英語、海上貨物運輸、船舶管理、船舶機構與設備、航運管理、船舶操縱、海員心理學、國際航運市場、輪機概論、海運業務和海商法、值班水手、GMDSS、雷達與ARPA等。

        崗位薪資:

        薪資:¥3000-12000/月

        近幾年航海類專業畢業生供不應求,就業率達100%,近幾年航海類專業畢業生的供給與需求的比例為1∶4以上,就業前景廣闊。畢業生就業后待遇優,收入高,是陸上一般工作單位收入的3至5倍以上。應屆畢業生平均起薪每月3000元人民幣以上。

         

        船舶駕駛學校推薦: 張家口新世紀職業學校青島海洋技師學院

         

         

         

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        四、船舶工程技術

        培養目標

        培養掌握船舶駕駛和運輸等方面的基礎理論和基本技能,符合國際或國家頒布的相關職業標準,能從事海洋船舶駕駛工作的高級技術應用性專門人才。 航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?

        開設課程:

        工程力學、船體結構與制圖、船舶電工基礎、船舶與海洋工程材料、船舶原理、船舶焊接工藝、船舶設計基礎、船舶CAD/CAM、專業英語、造船生產設計、船舶建造工藝、船舶舾裝工程基礎、船舶檢驗。

        實踐教學:

        船體制圖實訓、船體結構制作實訓、船舶原理(上)課程設計、船舶設計基礎課程設計、計算機考證訓練、CAD考證、焊工實訓、放樣實訓、船舶CAD/CAM實訓。

        就業方向:

        主要面向大中型造修船企業和船舶設計、船舶檢驗單位,從事船舶生產設計、建造、修理、檢驗等船舶工程領域的技術工作與管理工作,亦可從事海洋工程和橋梁鋼結構方面的技術工作與管理工作。

         

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        五、航海技術

        培養目標:

        航海技術專業學生主要從事現代海洋船舶駕駛、船舶運輸管理的基本理論和基本知識,受到船舶操縱、船舶避碰和值班、識別和運用各種航圖、導航儀器儀表和GMDSS通信方面的基本訓練,還需接受高級消防、精通急救等一些高級船員必備的能力培養。具有獨立指揮和組織船舶航行的初步能力。培養具備海洋船舶駕駛、船舶運輸管理等方面知識,能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作,符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。

         

        就業方向:

        航海技術專業的就業面很窄,畢業生可以從事與航海相關的技術研發或具體操作的專業人員或者在造船廠、船舶主機廠及其他與輪機工程有關的企事業單位和海軍有關部門的工程技術人員或者是在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作。

         

        就業前景:

        地球的表面70%是藍色的海洋,地球上的生物約有80%在海洋之中,全世界90%的貨物是通過海洋來運輸的。海洋為人類的生存和發展提供了豐富的寶藏和無窮的資源。航海是人類認識、利用、開發海洋的基礎和前提。在近代和現代史中,中國航海科學技術落后于西方發達國家。我國航海事業有了很大的發展。然而,在航海科學技術方面,則主要是學習、借鑒、引進、消化、吸收西方發達國家的航海科學技術航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?成果,為我所用。但自我國實行改革開放政策以來,航海事業迅速發展,在各方面都取得了振奮人心、享譽全球的發展成就。

         

        這是很多航海人才的選擇,下船以后大部分人也是從事于航運有關的事業。不用再在船上漂了,對很多人來說,有了一種歸屬感,與家人、朋友也更近了。船上職業畢竟要求很高,隨著年齡的增高,有些人是適應不了發展,下船在這時就是一個明智的選擇。他們這些從一線退居下來的人,在陸上從事與航海有關的事業比未上過船的人更具優勢,更加了解船舶,也更加了解航海。由于他們曾今在船上工作過,有較好的業內人際關系,這就是一個巨大的人脈市場,工作起來將更加方便。但他們已經熟悉于船上這一比較封閉的環境,可能在一段時間之內難以適應陸上的工作環境,對社會形勢變化可能不甚了解,而且陸上工作對個人能力要求是全面的,有的人難以應對。

        航海技術專業是一門古老的專業,隨著我國經濟的發展,這一專業得到了很好的市場發展前景。

         

        就業崗位:

        1、甲板部(駕駛部):

        船長、大副、二副、三副、水手長、水手、舵工

        2、輪機部:

        輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、電機員、機匠長、機匠

        3、事務部:

        管事(事務長)、大廚、服務員、船醫

        4、電臺部:

        電臺長(報務主任)、無線電話務員、無線電報務員

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        六、航海捕撈

        就業前景:

        航海捕撈專業在面對陸地資源一步步枯竭的今天,成為了一門越來越熱火的專業,就業前景也越來越好。畢業生可從事海洋資源調查與開發,海洋環境監測、海洋資源管理、海洋探測、海洋信息處理技術等航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?工作或者可在水產、飼料、魚藥、生物技術等相關行業從事生產、經營管理、技術開發與推廣等工作。

        就業方向:

        海洋捕撈,漁具制作與維護

        工資待遇:

        111447位航海捕撈專業畢業生的平均薪資為3925元,其中應屆畢業生工資2914元,0-2年工資3638元,10年以上工資4638元,3-5年工資4629元,6-7年工資7999元,8-10年工資8757元。

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        七、輪機工程

        輪機工程專業學生畢業后可從事船舶修理、船檢與制造等工作,很多時候都需要在船上作業。在人才培航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?養方面,不同院校各自的側重也不大相同,考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業目錄,高職階段的輪機工程技術是個高就業率的專業。

        隨著我國航海事業的發展,輪機工程專業人才十分緊缺。據交通部科教司統計,2006年-2010年,輪機工程專業人才的需求量每年約為5700人;2010年到2018年,輪機工程專業人才的需求量每年約為6500人。輪機工程專業畢業生工作地點大多在海上,畢業生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作;如果不想出海,也可去造船廠從事維修和監造工作,待遇也很優厚。

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        八、航海乘務 (郵輪乘務)

        海乘是豪華郵輪上的乘務級高級管理和服務人員,但其職業內涵與服務內容更加寬泛豐富,是穩定、高薪并可以環游世界的夢想職業。隨著國際郵輪旅游業的蓬勃發展, 作為新生的專業-----郵輪海乘專業越來越受到廣泛的關注。郵輪海乘專業主要為國際豪華郵輪培養海上乘務的專業人員,工作性質與空中乘務相航海類專業都有哪些?去哪所學校學習比較好呢?近。但由于郵輪空間較大,屬于家庭式豪華郵輪客輪,就像一艘航行在海上的五星級大型度假酒店,各種設施一應俱全,集商務、會議、餐飲、美食、文化、休閑、娛樂、旅游、觀光為一體,因此服務的范圍和崗位遠多于空乘。

        海乘業被稱作“漂浮在海上的黃金產業”。其高附加值一直以來得到很多國家的青睞。海乘也被眾多的國家作為本國勞務輸出的一個重點,其優點如下:

        1)低投入、高回報、挑戰萬元高薪。

        2)選擇崗位余地大、上崗快、快速拿高薪。

        3)賺錢、娛樂兩不誤、免費周游世界。

        4)工作環境優越、生活環境優越、包吃住、充分享受生活。

        5)發展前景好、學習國外先進的管理經驗、置身英語工作環境,學員自身的英語水平、工作能力均能在短時間內得到提高。

        6)權益保障牢:國際化大型企業系統完善的管理,在薪酬、福利、安全等各方面都有有力的保障。

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