飛機維修需要在掌握哪些技能？

飛機維修需要在掌握哪些技能？隨著現(xiàn)代民航業(yè)的飛速發(fā)展，飛機維修技術(shù)也變得越來越重要。無論是航空公司還是民用機場，都需要專業(yè)的飛機維修人員來保障飛機的正常運轉(zhuǎn)。成都理工大學專門成立了航空項目部來培養(yǎng)大批的航空人才，下面，就為大家介紹下飛機維修需要在掌握哪些技能。

一、成都理工大學簡介

成都理工大學創(chuàng)辦于1956年3月15日，初名成都地質(zhì)勘探學院，是我國為適應(yīng)當時工業(yè)建設(shè)需要興辦的第三所地質(zhì)院校。學校先后由地質(zhì)部、地質(zhì)礦產(chǎn)部、國土資源部直屬，2000年劃轉(zhuǎn)地方，成為中央與地方共建、以四川省人民政府管理為主的省屬重點大學。2010年11月3日，國土資源部與四川省人民政府簽署共建成都理工大學協(xié)議。2017年9月，學校進入國家一流學科建設(shè)高校行列。2019年12月26日，成都理工大學成為教育部與四川省共建的“雙一流“建設(shè)高校。

二、成都理工大學航空項目飛機維修定向班介紹

1、行業(yè)前景

航空業(yè)是我國十三五規(guī)劃的重點行業(yè)，目前飛機維修總市場容量為2222億元，國內(nèi)占比約39%，提升空間巨大。

2、人才需求

2020年民航人才需求人數(shù)達到13萬人，行業(yè)快速發(fā)展，導致維修人員緊缺，未來幾年中國將需要10萬名維修技師。

3、薪資水平

據(jù)中國民航招聘職位統(tǒng)計數(shù)據(jù)，普通成熟維修工程師的月薪普遍可達2W左右，高級工程師年薪通常在30W以上。

4、培養(yǎng)復合型飛機維修人才

一專多能，綜合素質(zhì)強，精技術(shù)、善管理。

5、培養(yǎng)目標

飛機維修工程師是飛機的保養(yǎng)師、維護師，是遠航的使者、希望的守護神，他如同醫(yī)生一樣，運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜癥，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾保障，是安全的捍衛(wèi)者。培養(yǎng)具有飛機維修必備的基礎(chǔ)理論知識，掌握飛機及其系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，具有飛機修理基本技能的高等技術(shù)應(yīng)用型人才

三、成都理工大學航空項目飛機維修需要掌握技能介紹

1、機械基礎(chǔ)技能。

這是飛機維修人員必須要具備的基礎(chǔ)技能之一，也是飛機維修技術(shù)的基礎(chǔ)。飛機維修人員需要掌握機械制圖知識、機械加工工藝以及機械安裝等方面的技能，以便能夠正確識別和處理機械故障。

2、電子技術(shù)。

飛機維修人員需要掌握電子元器件、電路設(shè)計以及數(shù)字化控制等方面的技能，以便能夠正確識別和處理電子故障。這對于現(xiàn)代民航業(yè)來說至關(guān)重要，因為當今飛機的電子設(shè)備和計算機系統(tǒng)占據(jù)了越來越大的比例，如何維修和保養(yǎng)這些設(shè)備已經(jīng)成為了一項重要的技術(shù)挑戰(zhàn)。

3、動力系統(tǒng)知識。

動力系統(tǒng)是飛機維修人員需要了解的另一大核心知識領(lǐng)域。從發(fā)動機到機翼，這些動力系統(tǒng)的技術(shù)都非常的復雜。飛機維修人員需要了解發(fā)動機的顆粒過濾器、燃油噴射器，機翼上的液壓系統(tǒng)，等等。這方面的知識需要通過相關(guān)的培訓和學習來獲得。

4、制造商指南和相關(guān)法規(guī)知識。

飛機維修人員被要求具備制造商指南和相關(guān)法規(guī)等方面的知識，以便遵循正確的飛機維護和維修規(guī)程。這對于飛機維修人員來說非常重要，因為他們需要了解飛機的技術(shù)和操作限制，以確保飛機保養(yǎng)和修復時遵從正確的規(guī)范和程序。

飛機維修人員需要掌握的技能包括機械基礎(chǔ)技能、電子技術(shù)、動力系統(tǒng)知識、制造商指南和相關(guān)法規(guī)知識。這些技能對于飛機維修人員來說是必不可少的，而且如今隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，這些技能的重要性更是日益凸顯。因此，如果想成為一名優(yōu)秀的飛機維修人員，需要認真學習掌握這些技能，歡迎大家來到成都理工大學進行學習，趕快撥打電話報名吧。