摩托車維修常識(shí)（四）

20.如何提高汽油牌號(hào)?�� 
    汽油的牌號(hào)表示了汽油辛烷值的高低。當(dāng)用戶一時(shí)買不到高牌號(hào)汽油，或手中只有低牌號(hào)汽油，而發(fā)動(dòng)機(jī)又必須使用高牌號(hào)汽油時(shí)，可根據(jù)下面介紹的方法，提高汽油牌號(hào)。�� 
    酒精是一種易燃的液體，它的密度和汽油相似，并有良好的抗爆*，辛烷值高達(dá)99。一般汽油加入20%～25%的酒精，牌號(hào)能提高10～14左右。��
 
    配制酒精汽油要注意：�� 
   

    (1)汽油須是普通汽油，酒精須是“無(wú)水酒精”，不得使用“醫(yī)用酒精”、“溶劑酒精”等特殊酒精。��
 
    (2)汽油中酒精含量不宜超過(guò)30%，以免影響啟動(dòng)*能。�� 
  
    酒精汽油使用時(shí)要注意兩點(diǎn)：��
 
    (1)由于酒精燃燒用的空氣只是汽油的一半左右，因此混合氣濃度要加大。��
 
    (2)由于酒精汽油比原用汽油牌號(hào)高，所以點(diǎn)火提前角要適當(dāng)加大。
 
21.摩托車油路堵塞故障應(yīng)如何排除? 
 
    當(dāng)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生油路堵塞故障時(shí)，必須分清情況，經(jīng)分析檢查后方能開(kāi)始維修。��
 
    檢修時(shí)，先將進(jìn)油管從化油器上拔下，看進(jìn)油管是否有油流出。如油管內(nèi)出油正常，則需將化油器拆下進(jìn)行清洗，使各油孔道通暢無(wú)污物；如果油管出油不正常，則必須逐級(jí)向上檢查；油管內(nèi)是否有空氣，有的話則將其排出管內(nèi)；油箱開(kāi)關(guān)及出油濾網(wǎng)是否被污物所阻，清洗去污物；后是油箱上透氣孔有否被堵，被堵則需排除所堵物，保持暢通。��
 
22.摩托車行駛中后輪為什么會(huì)甩動(dòng)? 
  
    摩托車在平坦道路行駛時(shí)，覺(jué)得左搖右晃；在凹凸不平的路面上行駛時(shí)，覺(jué)得后輪遲滯，上述現(xiàn)象即為后輪甩動(dòng)的故障。�� 
  
    一般造成此故障的主要原因是后平*襯套磨損嚴(yán)重，后避震左右調(diào)整不當(dāng)，后避震失效無(wú)避震作用，后輪軸的緊固螺母松動(dòng)，后輪輻條未調(diào)好鋼圈呈“8”字形等。��
 
23.曲軸為什么會(huì)燒損?�� 
  
    發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時(shí)若得不到合適的潤(rùn)滑和冷卻就會(huì)造成曲軸的燒損。一般有以下一些原因：��
 
    (1)混合潤(rùn)滑形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其汽油和機(jī)油的混合比不當(dāng)。��
 
    (2)分離潤(rùn)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)，其機(jī)油泵工作不正常或油管泄漏，供油調(diào)整桿位置不當(dāng)，機(jī)油泵的驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)故障等。��
  
    (3)發(fā)動(dòng)機(jī)常處于過(guò)熱狀態(tài)工作。��
 
    (4)潤(rùn)滑油選擇錯(cuò)誤。��
 
    (5)油量不足及油道堵塞或泄漏。��
 
24.如何判別氣門是否漏氣?�� 
    如果懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門有漏氣現(xiàn)象，可用如下方法判別：將氣缸蓋拆卸下來(lái)，將煤油倒入氣缸蓋的燃燒室內(nèi)，觀察氣門是否有煤油滲漏。如氣門密封良好的話，則應(yīng)在3分～4分鐘內(nèi)不出現(xiàn)滲漏。有滲漏，說(shuō)明氣門已密封不良。��
 
25.如何判別蓄電池隔板是否破損?�� 
  
    蓄電池隔板是否破損的判別，可在無(wú)載荷的情況下檢查各單格電池的電壓是否相等。然后，將各單格電池串聯(lián)后再測(cè)電壓，看其總電壓是否等于各單格電池的電壓之和。如相等，則說(shuō)明隔板完好；如不相等，則說(shuō)明隔板已破損，須予以更換。��
 
26.如何修復(fù)白金觸點(diǎn)?�� 
  
    如白金觸點(diǎn)不能進(jìn)行正常跳火時(shí)，首先應(yīng)判明是什么原因。如是觸點(diǎn)被污臟，則可用清潔的厚紙夾在觸點(diǎn)中間多次抽動(dòng)進(jìn)行清潔即可。如是觸點(diǎn)被燒蝕且不很嚴(yán)重，則可以進(jìn)行修復(fù)而重新使用。修復(fù)的方法是：將觸點(diǎn)小心拆下后洗清晾干，用細(xì)砂條仔細(xì)修去氧化處和凸起處，微小的凹坑不影響使用，可隨它去。然后仔細(xì)裝配復(fù)原，將觸點(diǎn)對(duì)齊并調(diào)整至合適的間隙，即可繼續(xù)使用。如是觸點(diǎn)被嚴(yán)重?zé)�蝕，則必須更換新的白金觸點(diǎn)。��
 
27.如何判別電容器是否被損壞?�� 
  
    在斷電器白金觸點(diǎn)邊，一般都設(shè)有一個(gè)大容量的電容器。電容器的主要故障是漏電或被擊穿，檢查時(shí)可用萬(wàn)用電表的高電阻擋進(jìn)行。具體的操作方法如下：先松開(kāi)電容器兩端的焊腳，用萬(wàn)用電表的兩表棒各觸一端，此時(shí)若表針不動(dòng)，則說(shuō)明電容器未被擊穿。然后將表棒反接，若表針揮動(dòng)一下退回原處，則說(shuō)明沒(méi)有漏電；若表針揮動(dòng)后緩緩?fù)嘶夭⒐潭ㄔ谀骋豢潭戎禃r(shí)，則說(shuō)明漏電。��
 
28.如何修復(fù)前*?�� 
  
    前*如設(shè)置液壓避震器的，主要常見(jiàn)的故障是避震器漏油。這種故障通常是內(nèi)襯套磨損、密封件老化等內(nèi)部配件損壞而造成的，遇到這種情況應(yīng)仔細(xì)拆卸后進(jìn)行焊補(bǔ)，更換密封件，重新注入適量的減震油，然后仔細(xì)裝配好。��
 
29.如何判別整流器的好壞?��
 
    整流器有半波整流器和全波整流器兩種。半波整流器采用一只硅二極管，可用萬(wàn)用電表高電阻擋檢測(cè)正向和反向阻值。正向阻值為10kΩ，反向阻值為500kΩ以上者，質(zhì)量為佳。��
 
   全波整流器采用四只硅二極管的橋式整流，可用萬(wàn)用電表進(jìn)行逐個(gè)單個(gè)二極管的檢測(cè)，單個(gè)完好且阻值相近者為質(zhì)量上佳。�� 
  
 
  30.摩托車發(fā)生制動(dòng)不靈的原因是什么?��
    如前面所述，摩托車的制動(dòng)有鼓式制動(dòng)和盤式制動(dòng)，其功能是通過(guò)摩擦將動(dòng)能消耗轉(zhuǎn)化為熱能而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。��
 
    當(dāng)鼓式制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)不靈時(shí)，往往是制動(dòng)蹄塊上的制動(dòng)片磨損過(guò)劇或防水圈、油封失效，制動(dòng)片上沾上水或油而導(dǎo)致制動(dòng)不靈。另外，制動(dòng)凸輪的磨損、回位彈簧的失效、制動(dòng)片接觸面積未達(dá)設(shè)計(jì)要求，亦將導(dǎo)致制動(dòng)不靈。��
 
    當(dāng)盤式制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)不靈時(shí)，往往有以下一些原因：制動(dòng)盤變形、襯墊磨損過(guò)劇、油封失效和油管泄漏引起的油壓過(guò)小等導(dǎo)致制動(dòng)失靈。��
 
    制動(dòng)柄自由行程的調(diào)整不及時(shí)或調(diào)整不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈。��
 
31.怎樣熱補(bǔ)內(nèi)胎?��
 
     當(dāng)內(nèi)胎發(fā)生漏氣時(shí)，則需進(jìn)行內(nèi)胎的修補(bǔ)。修補(bǔ)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)地取出內(nèi)胎，將修補(bǔ)部位銼毛并刷凈。揭去火補(bǔ)膠一側(cè)的保護(hù)層并將其覆蓋于待補(bǔ)部位上。隨后將火補(bǔ)膠壓于鐵片盤下，用火補(bǔ)鉗壓緊鐵片盤，將置于鐵片盤上的燃燒塊撕亂并點(diǎn)燃，待燃盡冷卻后取下鐵片盤，揭去火補(bǔ)膠上面的保護(hù)層即可。后仔細(xì)裝入內(nèi)胎，邊充氣邊錘擊外胎。