記者了解到，1月16日至20日，衡水站京九線12趟列車的硬座票額將全部調回始發站發售，供北京的學生使用，這將給衡水站的旅客組織帶來不利和困難。

記者了解到，鐵路系統對無座席票額實行上限制約，春運期間，衡水火車站很可能會在一個時期內出現集中乘車的情況，一方面是每天近萬人等著上車，一方面是每天只允許發售4000張票(包括無座車票)，票額供需矛盾十分突出。

據衡水火車站客運處主任劉艷芳介紹，春運期間，衡水火車站上海方向的K374次硬臥票額6張，無硬座票額，根本無法滿足每日150人左右的南京、上海方向的客流。天津方向客流，衡水站僅4426次有一節硬座車廂，高峰日達700多人，無法滿足旅客需求。

受列車超員限制，衡水站的有座席票額被始發站復用到衡水，列車到達后，要先下車后，才能組織衡水站旅客上車。為避免造成列車晚點，發生旅客人身傷亡事件，對下行的1409、1427、1453、1155、K133、T253等重點車僅售有座席票額，對無座席票額有所控制。

相關新聞

衡水站加開臨客27對

本報衡水電(記者孟憲峰 李海菊)今年春運自1月11日起至2月19日止，共計40天。春運期間，衡水火車站預計發送旅客28萬人，較去年同期增長8%，預計客流高峰自1月28日至2月13日(即農歷正月初三持續至正月十九)，高峰日(農歷正月初六和正月十六)達1.2萬人。

為了保證及時發送旅客，春運期間衡水火車站預計先后加開臨客27對，加開臨客方向還是以合肥、南昌、杭州、福州方向為主，北京西至合肥間共加開臨客9對，北京西至福州3對，北京西至南昌2對，北京西至杭州2對，另外還有大連、南寧、漢口、鄭州、贛州、溫州、寧波等方向也將加開臨客。

來源：燕趙都市報