鐵路專業(yè)就業(yè)前景怎樣？

鐵路專業(yè)就業(yè)前景如何？針對這個問題我們走訪了衡水鐵路電氣化學校的老師，從老師那得知： 鐵路專業(yè)是很有發(fā)展前途的。高速鐵路不僅是高新技術的集成，而且有著特有的一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈 ，緊密帶動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展 ，并促進這些產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，促進新材料和信息產(chǎn)業(yè)的研發(fā)和高鐵沿線區(qū)域經(jīng)濟布局的調(diào)整。
　　鐵路的發(fā)展水平如何，會直接影響到國家的工業(yè)化進程。我國的高速鐵路與發(fā)達國家相比，存 在著很大的差距。首先，我國每萬平方公里的國土上鐵路不到75公里，而德國等發(fā)達國家均超過 1000公里。其次，發(fā)達國家的鐵路運行時速已經(jīng)達到200至300公里，而我國目前平均旅客列車技術 速度只有每小時71.4公里。后，客貨分線運輸是發(fā)達國家鐵路發(fā)展的共同特點，我國鐵路均為客 貨混跑模式，互相干擾、互相制約，根本無法滿足客貨運輸?shù)臄?shù)量和質量需求。因此，在謀劃中國 鐵路發(fā)展的時候，能否站在世界鐵路的坐標系中找準定位，能否正確地看待與發(fā)達國家鐵路的差距 ，對于加快中國鐵路的發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實意義。
　　中國鐵路在國家現(xiàn)代化進程中肩負的歷史性任務需要中國鐵路追趕發(fā)達國家鐵路的發(fā)展水平， 并在盡可能短的時間里，縮短與世界發(fā)達國家鐵路之間的差距。中國鐵路現(xiàn)代化的歷史過程就是不 斷縮短與發(fā)達國家鐵路差距的過程。發(fā)達國家，如德國、英國、法國、日本的鐵路路網(wǎng)密度高、規(guī) 模大，整個路網(wǎng)能力普遍富余。因此，在中國鐵路由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉變的同時，迫切要求中 國鐵路必須縮短與發(fā)達國家鐵路之間的差距，這是實現(xiàn)中國鐵路快速發(fā)展的重要前提。
　　衡水鐵路電氣化學校現(xiàn)已發(fā)展成為享有很強知名度的國家級重點職業(yè)學校，學校面向全國招 生，已為鐵路、地鐵和地方企事業(yè)單位培養(yǎng)輸送了50000多名畢業(yè)生，就業(yè)率始終穩(wěn)定在100%。學校特色專業(yè)為電氣化鐵道供電、城市軌道交通供電、電氣技術應用、通信技術、鐵道信號、軌道交通、運營管理、城市軌道交通信號、內(nèi)燃機車運用與檢修（軌道車司機方向）。歡迎想學習鐵路專業(yè)的同學快來報名學習！