雖然還沒有入冬,但是很多地方已經開始下雪了!每到這時候我就會想,這一年一年的過的真快,一入冬,這冰天雪地的開車更得小心了,鬧不好就會出現交通事故。確實,如果你在冬天開車需要更注意、更小心的開車,腳底下的油門,剎車都得小心翼翼的使喚他們。
話說回來,就算我們用很牛的駕駛技術也需要優良的裝備來幫助我們才可以,因此在冬季冰雪路面駕駛的時候我們的車如果有一套冰雪輪胎的話,駕駛起來可能會更輕松容易、更安全。那么冬季輪胎真有我說的那么神奇可以幫助我們提高駕駛安全性嗎?請您隨著文章來看,看到最后一定會給您一個滿意的答復。
1)什么叫冬季輪胎
國內大部分人的概念中認為冬季輪胎就是雪地胎,這個概念是不全面的,國際上通用的標準就是適合低于7攝氏度溫度下使用的輪胎。
與夏季輪胎和全天候輪胎相比,冬季輪胎選用的配方不同因而材質相對較軟,胎花紋溝相對更寬更深,可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性,保障低溫狀態下汽車在路面上的附著力,使其在冬季干冷、濕滑還是積雪的路面上都能提供更好的制動和操控等性能。
根據路面防滑性能冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。目前在國內除防滑釘輪胎不允許使用外(此輪胎會損壞路面),其他兩種冬季輪胎均可以使用。
2)冬季行車為什么會打滑
冬天氣溫低,特別是下完雪或者下完雨之后容易在地面上結冰,而車輛的輪胎在冰面上行駛的時候由于壓力和輪胎溫度的影響會導致冰面融化,導致車輛輪胎與地面的附著力減少,從而出現車輛打滑現象。
3)普通輪胎為什么不能做雪地胎用
雪地輪胎相比普通輪胎在材料、輪胎花紋等方面有很大的不同。從外觀來看,雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋,雪地胎的溝槽比較多,即輪胎表面溝槽所占比例,比例越高,排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上,普通胎大約有200個。
從材料方面看,雪地胎要比普通胎的材質要軟些,主要是胎面采用了一些特殊的配方,從而產生比普通全天候輪胎更大的摩擦力,使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低溫條件下雪地輪胎依然會保持較軟的質地,而普通胎隨溫度的降低會變硬。
4)在設計方面,冬季輪胎有什么特別之處
除了剛才反復提到的輪胎花紋更多以外,冬季輪胎的花紋溝深度也要比一般全天候輪胎深,這樣設計的好處就是可以增加排水量并且提高輪胎與地面的摩擦力。
此外,冬季輪胎的胎肩都會設計成棱角狀,這有別于一般的全天候輪胎,設計成有棱角的樣子主要是加大輪胎與地面的接觸,增大摩擦力,防止在冰雪路面駕駛的時候出現嚴重的側滑情況。
剛才介紹了冬季輪胎的知識,而當我們真正使用上冬季輪胎之后我們還需要更好的進行養護才可讓輪胎更好、更長壽命的為我們服務,而具體的養護細節請看下面的介紹。(注:以下幾點注意事項,其他類型輪胎都可以照此檢查。)
一)除了正常的輪胎磨損指示塊,冬季輪胎還應關注冬季輪胎的花紋指示塊。
一般我們使用的輪胎都需要注意的是輪胎極限磨損指示塊,如果指示塊與輪胎胎面平行的話,這個輪胎就不能使用了,需要更換。而冬季輪胎除了關注這個磨損指示塊外,還需要注意的是輪胎花紋磨損指示塊,如果達到這個指示塊的話,則意味著這條冬季輪胎已近失去作為冬季輪胎使用的條件,只能作為一般的全天侯輪胎使用。
二)定期檢查輪胎外觀
平常開車的時候誰也免不了出現輪胎蹭馬路牙子的情況,不過看完這篇文章之后建議你如果很不幸的發生了上面的情況,請您一定下車檢查一下輪胎是否出現了外傷,如果發現損傷比較嚴重,請立刻更換新輪胎,如果繼續使用損傷的輪胎話,會給您的駕駛帶來非常大的潛在危險。
三)輪胎每個月檢查一次胎壓
輪胎里面的空氣并不是完全密封在輪胎內的,由于裝配方面的問題,一段時間后輪胎會發生虧氣的情況,因此建議您每個月檢查一次胎壓。根據經驗,每個月輪胎氣壓會減少0.2公斤(標準胎壓為2.3公斤),長時間虧氣使用輪胎會造成輪胎快速磨損以及車輛油耗加大的情況。
四)切不可拿冬季胎當全天候胎使用。
我還真的在路上見到過一個用冬季輪胎在夏季使用的兄弟。這里需要和您說清楚,由于冬季輪胎材質比較軟,因此在非冰雪路面的季節特別是夏秋季節使用會加大其磨損,并且增加車輛油耗,同時增大車輛的噪音。
特別注意:請不要用冬季輪胎當成全天候胎使用!
另外,現在很多輪胎廠家都在自己的專營店中提供了免費輪胎寄存業務,您可以在換季的時候將自己的輪胎寄存在輪胎店,店方也會定期維護您的輪胎,這樣您在需要使用冬季胎的時候到店更換就可以,很方便。
好了,和您說了這么多希望能幫助您了解冬季輪胎使用上的問題,同時我也建議如果您所在的地區冬季多雨雪或者易結冰,最好您使用冬季輪胎,這樣可以再一定程度上提高您的用車安全性。
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