河北交通職業技術學院航海分院簡介
河北交通職業技術學院始建于1956年，歷經交通部石家莊公路工程學校、河北石家莊交通學院、河北石家莊交通�？茖W校、河北交通學校等歷史時期，是交通部在全國早創辦的六所公路工程院校之一。2002年5月改制為河北交通職業技術學院、是教育部高職高專院校人才培養工作水平評估優秀等次院校、河北省重點建設的示范性高職院校、河北省交通職業教育集團牽頭單位。
河北交通職業技術學院隸屬于河北省教育廳，是一所海、陸、空交通特色鮮明的全日公辦高等職業技術學院。現有在校生萬余人，占地面積近700畝，是河北省重點建設的示范性高職院校，被教育部、交通部等6部委列為國家技能型緊缺人才培養基地。
航海分院是河北交通職業技術學院的二級學院，坐落在天津市河西區，是河北省一所能夠從事船員教育和履約培訓的高職院校。
河北交通職業技術學院航海分院始稱河北航校，建校于1979年，2002年辦學層次升格為高職，2006年，建立河北交通職技術學院航海分院。
經過三十年的建設，河北交通職業技術學院航海分院現已發展成為辦學設施齊全，師資力量雄厚，辦學特色明顯，辦學質量突出的航海類院校，現設置有航海技術，輪機工程技術、海事管理、船舶工程技術等四個大專專業。
河北交通職業技術學院航海分院擁有國內先領的“駕駛臺資源管理大型模擬器”、“機艙資源管理大型模擬器”、可容納108名學生同時使用的海船船員適任考試終端考場、四本船“雷達與APPA模擬器”實訓室、GMDSS模擬與真機實訓室等校內實訓基地，與多家航運企業合作，建有多家校外實訓基地；擁有無限航區一等三副、三管輪，海員基本安全、救生艇筏操縱、高級消防、精通急救、GMDSS通用操作員、值班機工、值班水手等15項航海類專業培訓權。
河北交通職業技術學院航海分院三十多年來，培養、培訓各類船員近15000人，為促進我省及周邊省市港航事業的發展做出了突出貢獻。
就業前景分析
河北交通職業技術學院航海分院畢業生就業率一直保持在95%以上，分配去向為全國范圍內的各大遠洋公司，大型勞務外派公司、各大船舶海運公司等，如中遠對外勞務合作公司、交通部海事局華洋海事服務中心、中國船舶重工集團、北京首海國際、河北遠洋運輸股份有限公司、天津（河北）海運公司、秦皇島港務集團、唐山港務集團、大連港務集團、天津跨洋國際、北京鑫裕盛公司等幾十家用人單位。海上專業畢業生，畢業時可以參加交通部海事局組織的全國海船舶員無限航區一等三副或三管輪適任證書考試，通過考試取得相應的合格證書，經過海上實習即可以擔任無限航區船舶一等三副或三管輪。另外我院已與天津市北洋船舶服務中心、天津永隆船員管理有限公司及天津市惠通海員管理有限公司等三家企業簽訂了就業協議，可為畢業生提供更多更廣的就業崗位，還與河北錦航船務公司，滄州遠洋船舶服務有限公司簽訂了定向委培協議，同時也與天津新港船舶重工（國企）建立聯系，陸續的為該企業培養及輸送才才。
隨著中國加入世貿組織，我國與世界各國的貿易交往日益增多，海運業也隨之而日益繁榮，世界船員勞務外派需求穩步上升，加上我國船員教育和培訓質量的提高，中國船員已民經得到世界各大船舶公司的認可和歡迎，世界船員市對中國船員的需求量大幅度升高，據專-家預測，未來十年，船員的需求量會處于一個不斷上升的趨勢。船員工資福利待遇也得到大幅度提高，就目前市場形勢來講海員工資待遇如下：
|
航區 職務 |
國內航線（人民幣） |
中日韓航線（人民幣） |
環球航線（人民幣） |
|
三副、三管輪 |
13000-17000 |
13000-18000 |
14000-19000 |
|
二副、二管輪 |
17000-19000 |
17000-20000 |
18000-22000 |
|
大副、大管輪 |
22000-27000 |
23000-28000 |
25000-30000 |
|
船長、輪機長 |
33000-39000 |
33000-40000 |
36000-50000 |
河北交通職業技術學院航海分院專業介紹
航海技術：
招生條件：只招男生，文、理、對口兼收，雙眼裸眼視力4.7及以上且矯正視力1.0及以上，辨色力完全正常，身高1.65米以上，�？铺崆芭浫 �
課程設置：航海英語、航海學、航海儀器、船舶操縱與避碰、航海雷達與APPA(自動標繪雷達)、GMDSS（全球海上遇險和安全系統）、船舶貨運、船舶結構與設備、遠洋運輸業務與海商法、海洋氣象學、船舶管理、水手業務等。
培養目標：培養符合經2010年修正的《1978年海員培訓、發證和值班標準國家公約》（簡稱STCW公約馬尼拉修正案）及《中華人民共和國海船船員適任考試和發證規則》（交通運輸部2011年12號令，簡稱《11規則》）的要求，能夠勝任現代化船舶駕駛與管理的高素質技能型專門人才。
專業特色：建立了《船員教育和培訓質量管理體系》，師資及場地、設施和設備，通過了國家海事局現場核驗，取得了《中華人民共和國船員培訓許可證》，實行以職業技能培養為核心，以適任評佑，考試和履約培訓為重點的人才培養模式，專業突出職業教育，“就業崗位國際化、教育和培訓與國際接軌、專業證書國際通用”。
就業方向：畢業生主要從事航運、船員管理、海洋船舶駕駛、海運行政部門船舶安全檢查及海事調查等工作。
海事管理：文、理、對口兼收
課程設置：水運商務管理、海事法規、旅游概論、旅游法規、英美國家概況、旅游與酒店管理、英語口語和聽力、公關概論、禮儀、普通話、海事英語等。
培養目標：具有較高的公關能力，靈活的協調和應變能力，諳熟的服務心理，熟練的海乘服務理論和基本技能，適應港航發展需求，能勝任現代郵輪/游輪產業經營管理與服務，海事管理的高素質技能型專門人才。
專業特色：專業培養方向，既面向專業性較強的國際國內豪華郵輪/游輪，國際國內知名星級品牌酒店，海事服務行業，也適用較廣的社會服務行業，注重對學生實際操作能力和綜合素質的培養。
就業方向：畢業生主要面向國際國內豪華郵輪/游輪，國際國內知名星級品牌酒店中，海事管理機關，船員服務機構等。
輪機工程技術：
招生條件：只招男生、文、理、對口兼收，雙眼裸眼視力不低4.6，辨色力完全正常，身高不低于1.55。�？铺崆芭浫�
專業特色：輪機工程專業的畢業生技術含量高，職業素質要求嚴，培養成本大，所以輪機專業畢業生的就業待遇十分優惠，見習期滿的畢業生的月薪高達六到八千元美金。輪機專業畢業生既是各類大型船舶的高級管理人才，又是船舶建造企業和各類機械制造企業技術精英，被譽為職業群體中的金領。
就業方向：畢業生主要在各大遠洋運輸公司、沿海航運公司、海上國際貨運理貨公司、海上國際貨運代理公司工作，同時，畢業生還受到大中型船廠、船舶機械制造和港口管理等企業的歡迎，尤其是大管輪、輪機和更是受重視，待遇豐厚，連年呈現供不應求的態勢。
船舶工程技術：文、理、對口兼收
專業特色：造船與海洋工程工業是一項周期長、資金密集、勞動密集型傳統產業，對中國的綜合國力發展有至關重要的影響。在世界背景下，中國船舶工業面臨著前所未有的發展契機，使船舶工程技術專業的面臨著巨大的挑戰和千載難逢的機遇，人才需求量也日益加大。
就業方向：畢業后可簽約到船舶公司、船廠、海洋石油等單位、從事船舶結構物設計、研究、制造、檢驗、使用和管理等工作，也可從事海洋工程和橋梁結構建筑方向的技術和管理工作。
以上四個專業中海事管理專業分為海事管理、海事管理（國際游輪管理方向）兩個不同的教學班，其中海事管理（國際游輪管理方向）的只招收河北錦航船務公司的委培生，航海技術專業和輪機工程技術專業各設立一個錦航班，只招收河北錦航船務公司的委培生，除此以外的學生可自行填報河北交通職業技術學院航海分院的專業志愿，入學后根據河北錦航船務公司提供的名單分別編班。即航海技術專業（普通班）、航海技術專業（定單班）、海事管理專業（普通班）、海事管理專業（定單班）、輪機工程技術專業（普通班）、輪機工程技術專業（定單班）、船舶工程技術專業。
